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Denomina-se Sítio Histórico do Porto de São Mateus o conjunto de prédios construídos às margens do rio São Mateus, a partir do final do século XVIII, sendo sua maioria do século XIX.
Originalmente sua construção era em alvenaria de pedra, com as paredes internas e laterais em estuque (taipa).
A construção desses prédios deu origem a um grande aglomerado de casas em torno de um largo que servia como terreiro para a carga e descarga dos navios que aportavam em São
Mateus.
Situado na parte baixa da cidade, tem como acesso a Ladeira São Benedito, Ladeira São
Gonçalo, Ladeira Comendador Reginaldo, Ladeira do Besouro e Escadaria Ítalo Ribeiro Júnior.
Os prédios foram construídos no estilo colonial português. O andar térreo era destinado ao funcionamento do comércio. Os andares superiores eram destinados à residência dos comerciantes portugueses. São construções tipicamente burguesas.
O Porto reflete a importância do município de São Mateus no século XIX, como pólo exportador de farinha, açúcar, café e madeira da região. No início do século XX instalaram-se também comerciantes de origem libanesa, no Porto de São Mateus. Depois vieram alguns imigrantes italianos. Desde o início da colonização até o final da década de 1930, o transporte de cargas e passageiros era realizado apenas por meio de navios que faziam suas viagens para Vitória, Rio de Janeiro e Salvador. Esse movimento tornava o porto fluvial de São Mateus um importante pólo comercial na costa brasileira.
Com a abertura da estrada de rodagem ligando São Mateus a Linhares (1937/38), o Porto foi perdendo sua importância e o comércio passou a ser instalado na parte alta de São Mateus, ficando os casarões, por muito tempo (até 1966/67), entregues às prostitutas que mantinham ali seus cabarés. Foi na década de 70 que ocorreu o tombamento pelo Conselho Estadual de
Cultura, dando início a sua restauração. O calçamento das ruas era feito com pedras marroadas vindas da Bahia.