Aparelhos De Mudan A De Via Cond E Proc De Seguran A

CONDIÇÕES EXIGÍVEIS PARA AMV

CHAVE: - É outra denominação dada aos Aparelhos de mudança de via (AMV).

CHAVE FALSA: Chave colocada em determinados pontos, como saídas de pátios com grandes declives, para desviar vagões para desvios mortos ou mesmo descarrilá-los em casos de disparos, visando evitar acidentes mais graves.

CHAVE COM TRAVADOR ELÉTRICO: - Chave operada manualmente com travador elétrico. Travada em posição normal, a fim de impedir que venha a ser utilizada sem prévia autorização.

CHAVE DE DUPLO CONTROLE: - Chave acionada eletricamente por controle remoto, podendo ser operada manualmente quando necessário.

• CHAVE DE MOLA: - Chave que, por pressão de mola e travação, mantém-se sempre em posição de permitir o prosseguimento do trem pela mesma via. O trem, vindo da outra via ligada ao aparelho de mudança de via, transpõem a chave em sentido contrário, abrindo a agulha por pressão do friso da roda.
- Chave equipada com mecanismo de mola regulado para restabelecer a posição normal das agulhas após a passagem do trem.

• CHAVE FALSA (descarriladeira): - Dispositivo de segurança instalado em uma linha, para impedir a mudança acidental ou não autorizada de trens ou veículos para uma linha principal ou outras linhas. As chaves descarriladeiras poderão ser operadas manual ou eletricamente. No caso de uma locomotiva ou veículo passar o sinal fixo indicando PARADA, entrará em desvio interrompido e descarrilará.
- Chave colocada em determinados pontos, como saída de pátios com grandes declives, para deviar vagões para desvios mortos ou mesmo descarrilá-los em casos de disparos, visando evitar acidentes mais graves.

• CHAVE MANUAL: - Um aparelho operado manualmente, permitindo a mudança de via.

INTRODUÇÃO

A sinalização é uma das partes mais importantes que compõem um sistema ferroviário. A segurança da movimentação dos trens depende dela e o controle e gerenciamento dos trens também. Através dos anos, muitos sistemas de sinalização e controle de trens