Análises BRT

BRT
Bus Rapid Transit

O sistema BRT foi criado em 1974 pelo arquiteto e na ocasião prefeito da cidade, Jaime Lerner, em
Curitiba, no Paraná. As mudanças transformaram a capital em uma cidade de sucesso urbano, renomada em todo mundo.
O BRT é um sistema de transporte coletivo de passageiros que proporciona mobilidade urbana rápida, confortável, segura e eficiente por meio de infraestrutura segregada com prioridade de ultrapassagem, operação rápida e frequente, excelência em marketing e serviço ao usuário.

Na maioria dos BRT implantados com sucesso, as seguintes características estão presentes:
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Corredores dedicados para a circulação do transporte coletivo; Embarque e desembarque no mesmo nível dos veículos, tornando o processo mais rápido;
Sistema de pré-pagamento de tarifa;
Veículos de alta capacidade, modernos e com tecnologias mais limpas;
Transferência entre rotas sem incidência de custo;
Integração com outros modais de transporte;
Centro de controle operacional;
Priorização semafórica;
Informação em tempo real ao usuário;
Acessibilidade universal.

Mapa das cidades que possuem o BRT
Fonte:http://www.brtbrasil.org.br/index.php/brt-brasil/mapa-brtbrasil

Vias Arteriais Principais
Os
corredores troncais são usualmente locados em vias arteriais principais servindo os bairros centrais de comércio e serviços.
Elas são usualmente vias que atendem viagens de longa distância dentro da cidade. Elas tem o propósito de formarem conexões claras e lógicas com outras vias arteriais principais para formar uma rede integrada.
Os corredores troncais também são locados nas vias arteriais pois nelas já é comum tráfegos intensos, ruídos e capacidade de atingir altas velocidades. VIAS DO BRT

Vias Secundárias
Por terem um trânsito moderado são consideradas como itinerários alimentadores. As linhas alimentadoras geralmente operam no tráfego misto como serviços de