anos 50

Na década de 50, o ex-presidente JK(Juscelino Kubitschek) foi o primeiro interligar o estados brasileiro por rodovias, onde abriu as rodovias transregionais que uniram todas as regiões do Brasil, antes sem ligação rodoviária entre elas, mas parece que esqueceram que existe outros meios de transporte como o ferroviário, o aéreo e o fluvial. O sobre carregamento do sistema rodoviário refletiu para espaço urbano e os problemas gerados foram os principais motivos das manifestações de junho de 2013.
Problemas com mobilidade urbana é em todo território nacional. O aumento da frota dos carros tem um crescimento exponencial, os problemas gerados pela pelo transtorno formados pelos engarrafamentos são enormes, chegando atrasado ao trabalho, ao compromisso, ao colégio... Isso gera um uma perda de dinheiro incalculável ao estado e ao cidadão. Somando todos os dias desperdício fica incalculável no ano!
A Cidade do Natal é dependente totalmente do transporte coletivo (ônibus) quando se fala em transporte público, não tem metro e o sistema ferroviário é sucateado e o fluvial é praticamente zero. Mesmo assim, os gestores públicos e os donos das impressas de ônibus só querem aumentar o lucro e sem se preocupar com qualidade, pontualidade e respeito com o cidadão. As empresas de ônibus no Brasil praticamente não pagam impostos e mesmo assim têm ajustado os preços das passagens acima da inflação.
Soluções para esse problema?
Fazer passagem para a população mais barata e de acordo com a classe social e o turista pague bem mais caro, como no modelo britânico; Colocar mais fiscais para punir os infratores e para manter a ordem e progresso; bilhete único entre todos os transportes, cartão mensal para residentes com um grande desconto de tarifas; O movimento passe livre também é importante e sucesso nas grandes cidades da França; Todos os sistemas funcionam 24 horas por dia; Outra boa opção é cobrar por serviços nos trens, ônibus e metrôs da cidade, por exemplo,