Analise de Vibraçoes em bombas

Engenharia Mecânica
Professor: Reginaldo Winter

Desalinhamento
 Geralmente em todos os tipos de montagens o

desalinhamento pode impor forças sobre os mancais suportes que reduzirão a vida útil da unidade
(principalmente dos rolamentos).
 Grande vibração na direção axial é uma boa indicação

de um desalinhamento excessivo (podem surgir componentes em 2 x rpm ou 3 x rpm).

 Mancais auto-compensadores não eliminam a

necessidade de se fazer um bom alinhamento. Se eles estão desalinhados, evidentemente existirá grande vibração na direção axial, e consequentemente forças adicionais que reduzirão a vida dos mancais.
 Embora o desalinhamento seja um problema comum em bombas, a vibração axial pode também ser conseqüência de outras causas, tais como ressonância estrutural do equipamento.

Desbalanceamento
 As bombas geralmente podem ser desbalanceadas por

corrosão ou erosão desigual no rotor, ou por colagem de material sobre as pás do rotor. Nestes casos, o rotor deve ser balanceado, por adição ou retirada de massa.
Neste caso a vibração será grande na direção radial, e com freqüência igual a 1 x rpm do eixo da bomba.

Fundações
 Uma base adequada é necessária para um

funcionamento suave entre bomba/motor. Uma base estrutural de aço ou de concreto armado é sempre necessária para suportar as unidades e manter um bom alinhamento. Algumas vezes economias na construção da base resultam em um suporte inadequado o que torna difícil obter e manter um bom alinhamento.
Uma ressonância de fundação também pode ocorrer se a estrutura tem uma freqüência natural próxima da velocidade de operação da bomba.

Fundações
 Freqüentemente a vibração em uma das direções é

muito maior nas demais se uma condição ressonante estiver presente. A vibração pode ser reduzida alterando-se, a partir de cálculos, a relação rigidez/massa da fundação.

Folgas de fixação
 Folgas de fixação causam vibrações nas componentes