aluno

Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar

Mecânica Aplicada

Belém – PA
Novembro/2011
Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar

Trabalho entregue ao Professor Washington pelas alunas 2015 Marília, 2021 Jéssica Monteiro, 2030 Moara, 2047 Débora, 2050 Juliana Porto, 2067 Tháyna Maia da turma 2MC.

• Regulador de velocidade
• Volante de motor
• Vibrações

Belém – PA
Novembro/2011
Regulador de Velocidade

O regulador de velocidade é um sistema de controle automático cuja função principal é manter a rotação da turbina constante para que o gerador forneça energia ao sistema elétrico na freqüência de 60 Hz.
A ação deste controle é comandar a abertura ou fechamento do distribuidor da turbina (palhetas diretrizes) regulando a vazão de água que entra no rotor da turbina. Estas palhetas abrem com determinado ângulo possibilitando a passagem de água de acordo com o perfil hidráulico.
É o regulador que propicia a partida da unidade levando-a desde a rotação nula até a rotação nominal através da abertura do distribuidor da turbina. A parada da turbina também cabe ao regulador.
Quando houver uma rejeição de carga, com parada parcial, o regulador deve ser capaz de manter o conjunto turbina-gerador com rotação nominal para que seja conectado novamente ao sistema elétrico. Se a rejeição de carga for com parada total, o regulador deverá efetuar a parada da unidade.
O regulador de velocidade deve, ainda, ser capaz de ajustar a potência ativa para o caso de tomada ou alívio de carga do sistema elétrico e provocar abertura ou fechamento automático do distribuidor nos casos de subfreqüência ou sobrefreqüência, respectivamente, conforme sua característica de estatismo.
No sistema elétrico brasileiro tem-se, basicamente, três gerações de reguladores de velocidade: os mecânicos, os eletrônicos-analógicos e os digitais.
Um grande número de usinas hidrelétricas ainda opera com