Alta Pressao Descarga Compressor

Aumento de pressão na descarga do 2º estágio do Compressor B.

Compressor C mantem uma pressão de descarga de 60Barg com as válvulas de reciclo a 100%, enquanto nos outros compressores (A e B) temos uma pressão de descarga de 26Barg.

Quando e como saber qual o momento correto para esticar as correias e qual a tensão da mesma.

Analisar vibração do compressor B, verificar vibração no separador de condensado na descarga do segundo estágio.

Qual o nível de óleo correto a se manter no cárter.

Checar se é normal a aparência do óleo do carter do Compressor A com ele em funcionamento, pois dá-se uma impressão de termos uma coloração esbranquiçada.

Verificar o porque há vazamentos de óleo no compressor A, na injeção de óleo de lubrificação do cilindro e parece haver na tampa/flange também.

Frequência de drenagem de óleo dos separadores de condensado e Filtros coalescentes.

Se podemos colocar uma válvula check na entrada de H2, fazendo com que se algum tiver um TRIP não teremos um TRIP nos outros em funcionamento devido a alta pressão na sucção.

Saber a pressão correta de trabalho, e se o mesmo disser que é 13,8Barg fazermos o teste de pressão de descarga e vazão.

Aumento de pressão na descarga do 2º estágio do Compressor B.

Compressor C mantem uma pressão de descarga de 60Barg com as válvulas de reciclo a 100%, enquanto nos outros compressores (A e B) temos uma pressão de descarga de 26Barg.

Quando e como saber qual o momento correto para esticar as correias e qual a tensão da mesma.

Analisar vibração do compressor B, verificar vibração no separador de condensado na descarga do segundo estágio.

Qual o nível de óleo correto a se manter no cárter.

Checar se é normal a aparência do óleo do carter do Compressor A com ele em funcionamento, pois dá-se uma impressão de termos uma coloração esbranquiçada.

Verificar o porque há vazamentos de óleo no compressor A, na injeção de óleo de lubrificação do cilindro e parece haver na