Airbus Case

CCD Estratégia Empresarial – Grupo 06
Euler Nogueira Gonçalves
Leandro Sena Diniz
Rodrigo Albertim Bossahard
Thiago Leite Vial

CASO AIRBUS
PROJETO A3XX SUPER-JUMBO

I. INTRODUÇÃO

No inicio de 1993, a Boeing e várias empresas do consórcio Airbus iniciaram um estudo de viabilidade de uma aeronave, conhecido como Very Large Commercial Transport (VLCT), com o objetivo de formar uma parceria para compartilhar o mercado limitado. Este estudo foi abandonado dois anos mais tarde, por causa do interesse da Boeing de ter diminuído porque os analistas pensavam que esse produto era improvável para cobrir os 15 milhões de dólares gastos no desenvolvimento. Apesar do fato de que apenas duas companhias aéreas tinham manifestado interesse público na compra de um tal plano, a Airbus já estava perseguindo o seu próprio projeto.
Em junho de 1994, a Airbus anunciou seu plano de desenvolver seu próprio avião muito grande, designado A3XX. De 1997 até 2000, como a crise financeira da Ásia Oriental escureceu as perspectivas de mercado, Airbus refinou seu projeto, visando uma redução de 15 a 20% nos custos operacionais, em comparação com o Boeing 747-400.
O A3XX foi projetado para ser um avião de dois andares, com capacidade para carregar confortavelmente 555 passageiros em voos transoceânicos. 137 lugares a mais que um Boeing 747-400. O A3XX constitui uma aposta da companhia, com perspectivas incertas, como acontecera com o Boeing 747, trinta anos atrás. Para arcar com esses custos, a Airbus espera levantar 40% do valor com seus fornecedores, como a Saab da Suécia, 30% em empréstimos dos governos, arrecadados pelos parceiros, e o restante com seus próprios recursos.
Neste trabalho serão analisados os possíveis cenários estratégicos, tendo em vista o Projeto do Super-Jumbo A3XX, desenvolvido pela Airbus no final da década de 90, frente a principal concorrente da empresa, a Boeing.
Serão pontuados os impactos estratégicos para as duas empresas, tendo em vista os