Aeroporto dos guararapes

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O complexo aeroportuário do Recife ganhou um terminal de passageiros com conector de 550 metros de extensão e 11 pontes de embarque

Elevalçao oeste

Elevação leste
Aberto para o mundo
De grande complexidade técnica , devido às solicitações operacionais, de segurança e conforto ambiental, o novo terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Guararapes, no Recife, é referência em soluções arquitetônicas, conjugadas a sistemas com tecnologia de ponta.

Em função do crescente fluxo de vôos domésticos e internacionais, a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária ( Infraero ) vem implantando um programa de atualização e expansão de seus aeroportos. Faz parte desse planejamento a construção de terminais em regiões onde se identifica potencial para crescimento turístico ou de viagens de negócios, como é o caso do Aeroporto Internacional Guararapes.

Construído em 1958, ele foi reformado pela primeira vez em 1981, quando passou a ser a porta de entrada do turismo internacional no Nordeste , devido a sua localização geográfica, em meio às rotas do Atlântico sul. Hoje, dos aeroportos administrados pela estatal Infraero, 31 são internacionais, cinco deles no Nordeste (em Salvador, Maceió, Natal, Fortaleza e Recife).

O programa de modernização e recapacitação do complexo aeroportuário do Recife foi executado em três etapas . Orçada em 300 milhões de reais, a obra envolveu a construção de um terminal com 52 mil metros quadrados para atender a 5 milhões de passageiros por ano; um conector de 550 metros de extensão, com 11 pontes de embarque; o acréscimo de 305 metros aos 3 mil metros da pista de pouso e decolagem.

Também foram executados a ampliação do pátio de aeronaves, para receber simultaneamente 26 aviões (do tipo B 737-800) e a criação de edifício-garagem com 72 mil metros quadrados.

No total, são cerca de 124 mil metros quadrados de área construída, em terreno de 193 538,91 metros quadrados.

O edifício do terminal de