Aeroporto De Kansaii

AEROPORTO INTERNACIONAL DE KANSAI

Professor: Márcio
Acadêmicos: Ayrton Silva
Sérgio Schirmann
Sidney Hornburg
Disciplina: Introdução a Engenharia de Produção
Fase: 1ª

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FINALIDADE
Osaka, a antiga capital do Japão, se tornou um grande pólo comercial, mas para competir com
Tóquio, precisava de uma forma para atrair investidores. Um aeroporto internacional resolveria o problema, mas aonde construir numa cidade como Osaka. Que não possuia espaço e ainda um local que não causasse poluição sonora.

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SOLUÇÃO
Se não há como construir em terra, porque não construir em mar.
Assim começa em 1987 a construção da maior ilha artificial do mundo, à 18 metros de profundidade e à 5 km da baía de Osaka.

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ELABORAÇÃO DO PROJETO
• Nikken Sekkei foi o escritório de engenharia e arquitetura do projeto aceito, no qual previam dois edifícios dedicados ao tráfego internacional. • Porém a execução veio da Aeropórts de Paris, representada pelo diretor de projetos Paul
Andrew.
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ELABORAÇÃO DO PROJETO
Andrew ao invés de propor melhorias a idéia da
Nikken, preferiu através de croquis um edifício que reunisse ambos os tipos de movimentos.

Paul Andrew e sua equipe imaginaram um aeroporto com apenas uma pista inicialmente, com locais para terminais de cargas, centrais de combustível, escritórios, shoppings, transporte público e hotel.
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A ESCOLHA DO ARQUITETO
• Com o plano de diretrizes finalizado faltava o projeto arquitetônico então foi convidado Renzo
Piano arquiteto genovês que não queria participar do concurso no começo pois já estava atarefado com outros projetos, mas o colaborador de Renzo Piano viu a grande oportunidade de um projeto em sua terra natal e convidou Peter Rice, e ambos convenceram o arquiteto a participar.
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TERMINAL
• O edifício do Kansai e composto pelo terminal central e por um píer de 1,7 km, o maior do
gênero