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Os custos logisticos, segundo Lambert (1998), refletem como as atividades logisticas estão interligadas às atividades de abastecimento. Segundo o autor existe uma troca compensatoria entre marketing, logistica e suprimentos ao correlacionar o composto de marketing (produto, preço, promoçao e localização do cliente/nível de serviço), com os custos logisticos (custos de transporte, inventário, lote de pedido, armazenagem, processamento de pedido e informação) e com distribuição (localização do produto/nível de serviço, preço, localização do fornecedor e material/componente adquirido).
De acordo com Bowersox (2007), a distribuição é a area operacional da logística que geograficamente movimenta e posiciona os estoques. Ainda de acordo com o autor o sistema logistico existe três fatores fundamentais para o desempenho do processo logistico: (1) custo - refere-se ao pagamento por embarque entre duas localizações geograficas e suas despesas relacionadas, na qual friza-se que os sistemas devem ter estrategias para minimizarem o custo total do sistema; (2) velocidade- tempo em que se consegue executar o transporte ou a distribuíção, no qual precisa-se encontrar o equilibrio entre a velocidade e o custo do serviço; (3) consistência- refere-se a confiabilidade da distribuíção, no qual determida ainda a variação no tempo necessárias para se realizar uma movimentação especifica em determinado número de embarques. A velocidade e a consistencia se combinam para gerar o aspecto da qualidade da distribuição.
O preço de equilibrio de mercado para a operação de determinado serviço de transporte ou distribuição de cargas é normalmente conhecidos como frete. existem algumas determinantes para a formação deste preço, tais como: distância percorrida, custos operacionais, possibilidade de carga de retorno, carga e descarga, sazonalidade da demanada por transporte, especificidade da carga transportada e do veiculo utilizado, perdas e avarias,