ADMINISTRAÇÃO DE CRISE - toyata

ADMINISTRAÇÃO DE CRISE

Porto Alegre – RS
2013

1-Descrição do caso e do problema
Em novembro de 2009 a Fábrica Toyota convocou donos de mais de 8 milhoes de veículos da marca Corolla para um recall em seus veículos. O motivo que levou a necessida do recall foi porque a Toyota constatou que o pedal do acelerador poderia ficar preso no tapete de vários modelos da marca.
A NHTSA – órgão federal americano que cuida da segurança dos veículos – contabilizou 89 mortes e 57 acidentes com ferimentos relacionados com a aceleração irregular do Toyota Corolla. Estes números, segundo o The Washington Post, foram contabilizados somente no período entre meados de 2000 e Maio de 2010 nos EUA.
Foram registrados neste intervalo de tempo, 6.200 casos de aceleração súbita do veículo.
No mês de abril de 2010 o PROCON de Minas gerais proibiu a venda de carro Corolla da Toyota. A justificativa foi fundamentada sob argumento de que alguns veículos apresentaram problemas de aceleração, com risco de morte para os usuários. Semelhante ao problema de 2009, o fabricante admitiu que a falha é causada por falta de fixação do tapete, que desliza e trava o acelerador. No total, em Minas Gerais foram relatados nove casos de veículos que apresentaram o defeito sendo que, em três casos, o carro teria acelerado bruscamente sem a intervenção do motorista
Nenhuma empresa está imune a passar por uma crise, e nos dias de hoje, é preciso prevenir um problema, mas caso ele ocorra é indispensável levar em consideração que o espaço de tempo, devido a tecnologia é muito curto. Qualquer informação negativa que escape ao controle da empresa pode desencadear rapidamente uma crise.
A empresa Toyota ao invés de solucionar o problema inicialmente prevendo uma crise, ignorou a existência abrindo espaço para que a mídia tomasse a frente nas informações. Ao contrário do que foi feito, a empresa, deveria assumir o controle e apurar todo o