94728645A13 Enrolamento De Motores

Enrolamento de motores

Uma tarefa comum para o eletricista de manutenção industrial é avaliar o estado dos enrolamentos dos motores e determinar se há condições de uso do enrolamento, ou se há necessidade de rebobinar o motor.

Neste capítulo você aprenderá toda a teoria necessária à interpretação do esquema elétrico do enrolamento e os passos práticos necessários à execução do enrolamento.

Para aprender esses conteúdos com mais facilidade, você deverá ter conhecimentos anteriores sobre eletromagnetismo, corrente alternada trifásica, indutância e potência em CA.

Esquemas de bobinados

Esquemas de bobinados são desenhos nos quais se representam bobinados de estatores de modo a demonstrar os detalhes essenciais de cada circuito.

Os esquemas mais comuns são os planificados. Eles representam um estator como se estivesse cortado e estendido sobre um plano, com todos os grupos de bobinas de conexões.

Existem também os esquemas frontais ou circulares e os simplificados. Os esquemas frontais são construídos a partir da frente do bobinado e apresentam todas as ranhuras e bobinas.

Os esquemas indicam, através de traços, a posição relativa das bobinas e suas interligações no conjunto que forma a estrutura elétrica do motor.

Os traços devem ser diferentes, ou seja, grossos, finos, pontilhados, tracejados etc., ou de cores diversas quando se quer representar:
Bobinados pertencentes a diferentes fases;
Bobinados com diferentes funções.

Formação de um pólo

Um pólo é formado por uma ou mais bobinas ligadas em série de modo que a corrente circule sempre no mesmo sentido. Dessa maneira, os campos magnéticos originados em cada bobina somam-se. Figura ao lado.

Observação
Na figura anterior, as ranhuras 5 e 6 formam um pólo, e as ranhuras 7 e 8 formam outro.

Polarização
Um motor elétrico tem, no mínimo, um par de pólos: norte e sul. Esse par de pólos é formado pela ligação de dois grupos de bobinas.

Num dos grupos, o sentido da corrente é igual ao do movimento