3 Relat rio de SMII Motor Diesel

SISTEMAS MECÂNICOS II – LABORATÓRIO
ATIVIDADE: DESMONTAGEM E MONTAGEM DO MOTOR DIESEL
MERCEDES BENZ OM-352

DADOS DO MOTOR: 6 cilindros em linha;
Cilindrada total: 5675cm3;
Arrefecido a água;
4 tempos;
Relação de compressão: 17:1;
Injeção de combustível por bomba injetora em linha;
Potência (DIN 70.020): 130cv a 2800rpm;
Temperatura da água de arrefecimento: 80 a 90ºC (controle por válvula termostática).

PROCEDIMENTO PARA DESMONTAGEM:

Esgota-se: óleo lubrificante, óleo combustível e água;
1) Hélice, correia e polia do radiador;
2) Bomba d´água e coletor de retorno de água;
3) Coletor de escape e sistema de freio motor;
4) Sistema de alimentação composto de: filtro de óleo combustível, bomba injetora e bomba primária ou bomba de alimentação;
5) Filtro de óleo lubrificante;
6) Alternador;
7) Motor de arranque;
8) Placa intercambiadora de calor;
9) Tampa do cabeçote;
10) Cabeçote (válvulas, balancins, eixo dos balancins e bico injetor);
11) Eixo comando de válvulas (tuchos e varetas);
12) Compressor auxiliar ou compressor alternativo;
13) Bloco do motor (cilindros);
14) Pistão, biela, mancais (bronzinas ou casquilhos);
15) Eixo árvore;
16) Volante;
17) Carter;
18) Bomba de engrenagens do óleo lubrificante.

1)Finalidade de cada componente do conjunto:

1.1) Hélice, correia e polia do radiador:

Hélice:
Acionado por polia, promove o deslocamento forçado do ar por entre as aletas do radiador, onde a água do sistema de arrefecimento é resfriado pela troca de calor com a corrente de ar.

Polia do ventilador:
É acionada pela polia da árvore de manivelas, através de uma correia “V”.

Correia do ventilador: Transmite o movimento da polia da árvore de manivelas para a polia do radiador.

1.2) Bomba d´água e coletor de retorno de água;
Bomba d'água
A função da bomba d’água é fazer com que a água circule constantemente dentro das galerias de resfriamento do motor, evitando que ela fique parada num determinado lugar em alta temperatura. Desta forma a bomba d’água