187 Tobias Maisa Sales Gama Fluvial

FORMAÇÃO DE REDE DE TRANSPORTE RODOFLUVIAL URBANA
NA AMAZÔNIA: o caso de Belém do Pará

Maisa Sales Gama Tobias
Universidade Federal do Pará e da Universidade da Amazônia
Rua dos Timbiras 1771, AP. 700, Belém-Pará, Brasil, CEP 66040470 [e-mail] Maricele Silva Machado
Fundação Instituto para o Desenvolvimento da Amazônia
Avenida Alcindo Cacela 287, Belém-Pará, Brasil, CEP 66090600 [e-mail] Humberto Paiva Junior
Centro Universitário de Belas Artes
Rua Santa Isabel, 160 - 3º andar, Belém-Pará, Brasil, CEP 01221-902 [e-mail] Este trabalho propõe a inserção das questões do planejamento do transporte hidroviário de passageiros numa ótica de planejamento urbano integrado. Para tanto, apresenta-se um estudo de caso de uma pesquisa que teve como proposta a formação de rede rodofluvial urbana na
Região Metropolitana de Belém-RMB, beneficiando cinco municípios e quase dois milhões de habitantes e, ainda, a região Amazônica, dada a necessidade de preservação do meio ambiente. A metodologia é condicionada pelos objetivos a serem atingidos, se constituindo das seguintes partes: a) contextualização atual das condições atuais do sistema de transporte urbano; b) identificação de demanda potencial hidroviária e de aspectos críticos de tecnologia naval e portuária e c) estabelecimento do sistema operacional integrado rodofluvial. Dentre os resultados obtidos, houve a validação de algumas rotas; a constatação de que são necessários investimentos portuários e em embarcações; além da seleção de linhas rodoviárias para estudos de integração. No aspecto negativo, verificou-se que haveria dificuldade para o arranjo institucional de gestão do sistema e de recursos para a implantação do mesmo, sendo fundamental a discussão em torno do subsídio público para a viabilidade econômica serviço.

1. INTRODUÇÃO
No início da colonização, a função das cidades era de facilitar o fluxo de riquezas. Como tal, as cidades se localizavam perto das fontes de