Sinistro Em Obra

Características do Seguro 7 4 Peças cobertas 8 5 Principais itens excluídos do seguro 10 6 Documentação em caso de sinistro 12 7 Resumo das Condições Gerais 7.1 - Objetivos 7.2 - Definições 7.3 - Vigência do Seguro 7.4 - Contratação do Seguro 13 14 14 17 18 7.5 - Renovação 7.6 - Obrigações do Segurado 7.7 - Pagamento do Prêmio 7.8 - LMI - Limite Máximo de Indenização 7.9 - Recusa de Sinistro 7.10 - Perda de Direitos 7.11 - Âmbito Territorial 19 19 20 20 21 21 22 8…

produto segurado, visando cobrir os custos totais de mão de obra e de reposição de peças ou de componentes, até o Limite Máximo de Indenização, ou seja, o valor de mercado limitado ao valor da nota fiscal de compra do produto segurado. A cobertura é válida para o conserto do produto afetado por um defeito que não apresente exata correspondência com todas as coberturas oferecidas pela garantia original de fábrica. Na ocorrência de um sinistro (defeito) e na impossibilidade de conserto…

Concessão de Bônus ................................................................................ 9 2.3.1.1. Após o Vencimento da Apólice .................................................................................... 9 2.3.1.2. Em Caso de Sinistro ....................................................................................................... 9 2.3.1.3. Seguros com Vigência Inferior a 1 Ano ..................................................................... 9 2.3.1.4.…

essencial do negócio jurídico, a autonomia da vontade no direito obrigacional. “Contrato de seguro é o contrato pelo qual o segurador se vincula, mediante pagamento, a ressarcir ao segurado, dentro do que se convencionou, os danos produzidos por sinistro ou a prestar capital ou renda quando ocorrer determinado fato concernente a vida humana ou o patrimônio” (MIRANDA, Pontes de. Tratado de Direito Privado,1958). Fábio Ulhoa Coelho o define como sendo “o contrato em que uma parte…

necessidade que o Homem tem de antecipar sinistros, normalmente imprevisíveis, de modo a poder minimizar os danos que daí possam vir a surgir. Tendo isto em conta, podemos afirmar que faz todo o sentido dizer que “o risco é a razão de ser do seguro”, pois se este não existisse, não se justificava a exploração de um mercado com este tipo de oferta. Por outras palavras, esta foi então a solução encontrada para fazer face ao prejuízo resultante de um sinistro, ou seja, o seguro é um…

COMUNICAÇÃOE TRANSPORTE E OUTROS SERVIÇOS PÚBLICOS PERIGO DE DESASTRE FERROVIÁRIO Art. 260 - Impedir ou perturbar serviço de estrada de ferro: I - destruindo, danificando ou desarranjando, total ou parcialmente, linha férrea, material rodante ou de tração, obra-de-arte ou instalação; II - colocando obstáculo na linha; III - transmitindo falso aviso acerca do movimento dos veículos ou interrompendo ou embaraçando o funcionamento de telégrafo, telefone ou radiotelegrafia; IV -…

IV - LIMITE DE RESPONSABILIDADE 1. A importância segurada constante deste contrato de seguros representa o limite máximo de responsabilidade da Seguradora por sinistro, assim como o total máximo indenizável por este contrato de seguro. 2. Todos os prejuízos decorrentes de um mesmo evento serão considerados como um único sinistro, qualquer que seja o número de reclamantes. 3. No caso de apólices prevendo limites segurados distintos por cobertura, fica entendido e acordado que, se um único

faturamento”. Neste ano, a empresa deu mais um importante passo para ampliar seu mercado de atuação. “Após anos recebendo serviços de seguradoras apenas de nossos clientes habituais e das concessionárias que terceirizamos a mão de obra empregada nos sinistros, resolvemos adotar o Sistema Audatex, que está em operação desde abril. O sistema nos trouxe mais agilidade e correção nos orçamentos, como também uma grande visibilidade e proximidade com as seguradoras, facilitando…

| | |Passivo – a coletividade, em especial aqueles que têm sua vida, integridade física ou patrimônio | | |expostos a perigo pela retirada, destruição ou inutilização de obstáculo ou obra destinada a | | |impedir inundação. | |Tipo objetivo |As condutas típicas alternativamente previstas são remover (deslocar

apurado e atualizado. Realizar constantemente treinamentos a mão de obra, pois a tecnologia automotiva muda a cada momento são criados novos processos, conceitos, equipamentos, e a atualização no conhecimentos dos profissionais é fundamental do gerenciamento da frota. Fixar manutenções corretiva, preventiva e preditiva é fundamental pois com esses três tipos de manutenção a empresa será capaz prevenir possíveis sinistros na frota, além de maior economia financeira, menos descartes…