Segurança Nas Estradas Rodovias

MORTES POR ACIDENTES DE TRÂNSITO A maior parte das mortes no trânsito ocorre nas rodovias e não nas vias urbanas. Embora, em número menor, os acidentes nas estradas são muito violentos, provocando mais mortes e ferimentos graves. A melhoria das condições das rodovias não significa que teremos uma redução dos acidentes, pois 90% são provocados por falha humana. Nesse aspecto, podem­se verificar esta questão ao olhar estatístico inserido em pesquisa realizada pelo SOS Estradas (ano, 2010),…

Dos custos logísticos, 3,5% do faturamento, e em alguns casos, mais que o dobro do lucro. Além disso, o transporte tem um papel preponderante na qualidade dos serviços logísticos, pois impacta diretamente o tempo de entrega, a confiabilidade e a segurança dos produtos. ETAPA 1 São basicamente cinco os modais de transporte de cargas. No início do século XVI foi desenvolvido na Alemanha um sistema de transporte formado a partir de trilhos de madeira…

qualquer tipo de acidente.Além dos procedimentos fundamentais para realizar uma viagem segura, como respeitar a sinalização e os limites de velocidade, utilizar cinto de segurança nos bancos dianteiros e traseiros, transportar crianças em dispositivos adequados, outras dicas são importantes para a prevenção de acidentes nas rodovias. Esse tipo de direção, tem como principal finalidade mostrar que além de você, existem outros condutores e pedestres, que também exigem cuidados.Portanto…

DE ENSINO PRESENCIAL CONECTADO GESTÃO AMBIENTAL – BACHARELADO BRUNO BRAGANÇA JORGE LICENCIAMENTO AMBIENTAL E AS SUAS APLICAÇÕES NA IMPLANTAÇÃO ESTRADAS E RODOVIAS ITAPURANGA 2014 BRUNO BRAGANÇA JORGE LICENCIAMENTO AMBIENTAL E AS SUAS APLICAÇÕES NA IMPLANTAÇÃO ESTRADAS E RODOVIAS Trabalho apresentado ao curso de Tecnologia em Gestão Ambiental da UNOPAR – Universidade Norte do Paraná, com objetivo de aquisição de conceito as…

COMPARAÇÃO ENTRE ESTRUTURAS ESTRUTURA PRÉDIO BARRAGEM PAVIMENTO 1. Área do Terreno Pequena Grande (concentrado) Muito grande (10 x 0,5 x L) 2. Investimento / m² Alto Alto Baixo (Invest. total muito alto) 3. Coef. Segurança (quanto ao cisalhamento) Alto Relativa / baixos Baixos e Indefinidos (Trat. empíricos / estatísticos) 4. Cond. Ambientais (NA e CLIMA) Irrelevante NA Relevante Clima – irrelevantes Preponderante…

marítimo 1.4- Evolução tranporte aéreo Etapa 2 1- Tabela malha rodoviaria de malha pavimentada e não pavimentada 2011 1.2-Tabela malha rodoviaria de malha pavimentada e não pavimentada 2012 2- Relatório Comparação 2011 e 2012 das Rodovias Brasileiras. 2.1- Rodovias de Minas Gerais 3- Boletim Estatístico Recente Etapa 3 1-Relatório Situação atual da Infraestrutura Logística do país Etapa 1 Evolução do meio de transporte Desde os primeiros tempos da…

PARAOPEBA ENGENHARIA CIVIL GEOLOGIA DE ENGENHARIA RODOVIAS Geologia de Engenharia Anderson Ravik dos Santos 134150013 Bárbara Ariane de Faria Pereira 134150021 Carolina Luiza P. Novais Abreu 134150070 Francisco Baccarini Santana 134150066 Iuri Moraes Souza 134150060 Luis Otávio Azevedo Gomes 134150029 Thaís Viviane de Souza 134150022 Ouro Branco – MG Junho de 2015 1. Introdução Segundo o DER (Departamento de Estradas de Rodagem), rodovia é definida como toda via rural…

determinam a necessidade de armazenagem são: Garantia da continuidade da produção; Redução dos custos de mão-de-obra; Redução das perdas de materiais por avarias; Melhoria na organização e controle de armazenagem; Melhoria nas condições de segurança de operação do depósito. CARACTERÍSTICAS E APLICAÇÕES DOS SISTEMAS DE ARMAZENAGEM Existem diversos tipos de estruturas de armazenagem, que são utilizadas de acordo com a necessidade do produto a ser armazenado e da área disponível.…

Engenharia Civil Carlos Eduardo Batista Fernandes Rodrigo Braga Caixeta INFRAESTRUTURA DE ESTRADAS Trabalho Final Prof.: Márcio Aguiar Belo Horizonte Dezembro/2013 Carlos Eduardo Batista Fernandes Rodrigo Braga Caixeta INFRAESTRUTURA DE ESTRADAS Trabalho Final Trabalho Final da disciplina Infraestrutura de Estradas, integrante do curso de Engenharia Civil, apresentado ao professor ministrante da referida…

aplicações de terraplenagem se deu nas primeiras estradas criadas pelos romanos no ano de 312 a.C. As estradas eram recobertas com a colocação de grandes pedras de basalto e apesar de não oferecem conforto, essas estradas se mostraram muito resistentes e o revestimento pode ser encontrado bem fixado nos percursos 2000 anos após sua construção. No Brasil, as estradas do ciclo do ouro deram o início à grande malha viária existente. Na primeira estrada pavimentada, foram usadas pedras como…