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secantes. Projeção ortogonal: A projeção ortogonal de um ponto P sobre um plano é a intersecção do plano com a reta perpendicular a ele, conduzida pelo ponto P: A projeção ortogonal de uma figura geométrica F ( qualquer conjunto de pontos) sobre um plano é o conjunto das projeções ortogonais de todos os pontos de F sobre : Distâncias Projeções de um ponto: Chamamos a projeção ortogonal de um ponto num plano de “pé da perpendicular” ao plano pelo ponto. P é o ponto considerado a projeção ortogonal de P em α. Assim, denominamos ponto α de plano de projeção e a reta perpendicular r de reta projetante. Projeção ortogonal de um ponto sobre um plano: A projeção ortogonal de um ponto P sobre um planoé a intersecção do plano com a reta perpendicular aele, conduzida pelo ponto P. Projeção ortogonal de um segmento de reta sobre um plano: 1 - segmento de reta paralelo ao plano >>> a medida da projeção ortogonal é igual à medida do segmento de reta, ou seja a projeção é em verdadeira grandeza. 2 - segmento de reta perpendicular ao plano >>> a medida da projeção ortogonal é zero. 3 - segmento de reta inclinado em relação ao plano >>> a medida da projeção é menor que a medida do segmento de reta. Projeções de um ponto: Chamamos a projeção ortogonal de um ponto num plano de “pé da perpendicular” ao plano pelo ponto. P é o ponto considerado a projeção ortogonal de P em α. Assim, denominamos ponto α de plano de…

aspectos evidenciados por Dick (1990, 21): Exercendo na Toponímia a função de distinguir os acidentes geográficos na medida em que delimitam uma área da superfície terrestre e lhes conferem características específicas, os topônimos se apresentam, da mesma maneira que os antropônimos, como importantes fatores de comunicação, permitindo, de modo plausível, a referência da entidade por eles designada. Verdadeiros “testemunhos históricos” de fatos e ocorrências registrados nos mais…

mais o direito de dizê-lo em voz alta. Philippe Aries O Tabu Frente ao Problema da Morte Sylvia AnthonyCll, citando Flugel, escreve: "Os organisrros vivos Irorrenl e se reproduzem e esses dois aspectos da vida exercem_ sobre .ftnós um .fascínio .•• Tanto o sexo quanto a rrorte sao frequentemente desagradáveis, urna vez que t~ndem a susc i tar ansi edEide I o que nos leva a reagir f rente a amJ:::os pelas mesrnas estratégias de fuga, repressão, tabu e siml:::xJlisrro." Embora, nos…

a capacidade total de carga do navio. 2.7. Área de flutuação – É a área limitada por uma linha de flutuação. 2.8. Área da linha-d’água – É a área limitada por uma linha-d’água no projeto do navio (art. 2.42). 2.9. Superfície moldada (fig. 2-4) – É uma superfície contínua imaginária que passa pelas faces externas do cavername do navio e dos vaus do convés. Nos navios em que o forro exterior é liso (art. 6.17d), esta superfície coincide com a da face interna deste forro. Nas…

a capacidade total de carga do navio. 2.7. Área de flutuação – É a área limitada por uma linha de flutuação. 2.8. Área da linha-d’água – É a área limitada por uma linha-d’água no projeto do navio (art. 2.42). 2.9. Superfície moldada (fig. 2-4) – É uma superfície contínua imaginária que passa pelas faces externas do cavername do navio e dos vaus do convés. Nos navios em que o forro exterior é liso (art. 6.17d), esta superfície coincide com a da face interna deste forro. Nas…

a capacidade total de carga do navio. 2.7. Área de flutuação – É a área limitada por uma linha de flutuação. 2.8. Área da linha-d’água – É a área limitada por uma linha-d’água no projeto do navio (art. 2.42). 2.9. Superfície moldada (fig. 2-4) – É uma superfície contínua imaginária que passa pelas faces externas do cavername do navio e dos vaus do convés. Nos navios em que o forro exterior é liso (art. 6.17d), esta superfície coincide com a da face interna deste forro. Nas…

indica, em peso, a capacidade total de carga do navio. 2.7. Área de flutuação – É a área limitada por uma linha de flutuação. 2.8. Área da linha-d’água – É a área limitada por uma linha-d’água no projeto do navio (art. 2.42). 2.9. Superfície moldada (fig. 2-4) – É uma superfície contínua imaginária que passa pelas faces externas do cavername do navio e dos vaus do convés. Nos navios em que o forro exterior é liso (art. 6.17d), esta superfície coincide com a da face interna deste forro.…

obtemos: (2- 15) Como verificação. note que esta equação se reduz a x = Xo para t = O, como era de se esperar. Como verificação adicional, vamos calcu lar a derivada da Eq. 2-15. O resul-. tado é a Eq. 2-11. como era de se esperar. A Fig. 2-80 mostra o gráfico da Eq.2-15; como a função é do segundo grau. o gráfico não é uma linha rela. As Eqs. 2-11 c 2-15 são as equações básicas do movimento com aceleração constante; podem ser usadas para resolver qualquer problema deste livro que…