Pontes de Concreto

UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO ESCOLA DE ENGENHARIA DE SÃO CARLOS DEPARTAMENTO DE ESTRUTURAS SET 0412– PONTES DE CONCRETO PROJETO DE UMA PONTE DE CONCRETO ARMADO COM DUAS VIGAS PRINCIPAIS PROJETO nº 1 Professor: Alunos: São Carlos, 04 de setembro de 2008 I- DADOS Ponte rodoviária, classe 45 (NBR-7188) Concreto: fck = 25 MPa Aço: classe CA-50 Comprimento total da ponte: C.T. = 24,0 m Vão central: V. C. = 15,0 m Comprimento dos balanços: C.B. = 4,5 m Largura da pista de rolamento: L.P. = 6,5 m Espaçamento das vigas: E.V. = 4,5 m Desenho de fôrmas da superestrutura e da infraestrutura serão realizados em etapas posteriores. II- CÁLCULO DAS VIGAS PRINCIPAIS 1- Cálculo dos esforços devidos à carga móvel (q) 1.1- Carga permanente (g) Peso específico dos materiais: - Concreto armado: 25 kN/m3 - Pavimentação: 24 kN/m3 - Recapeamento: 2 kN/m2 a) Peso próprio da meia seção transversal Vigas principais Laje do tabuleiro Defensas Placas pré-moldadas de acabamento Pavimentação Recapeamento Carga distribuída uniforme ½ seção transversal => g b) Peso próprio da cortina Carga concentrada na extremidade do balanço Portanto, c) Peso das transversais Transversais dos apoios Transversais do meio do vão d) Carregamento Permanente na Viga Principal ’ Seções: 1.2- Momento Fletor devido à Carga Permanente (Mg) (em kN.m) Os…

que a indústria utilizassem as barragens não só como geratriz, mas como local para armazenamento de resíduos da linha de produção. As barragens são feitas para armazenar a maior quantidade de água possível, seja pluvial ou até mesmo fluvial. As duas principais finalidades de uma barragem são para abastecimento de água em áreas residenciais, industriais, agrícolas, e para geração de energia elétrica ( nas chamadas usinas hidroelétricas – ex.: Itaipu, Paulo Afonso, Tucuruí). Atualmente há…

trabalho procurou mostrar a evolução histórica das pontes, os vários tipos existentes, os requisitos principais de uma ponte que deverá se adequar às normas de segurança, satisfazer as exigências de tráfego, vazão etc., suportar tensões, ser resistente à ruptura, ser agradável e se harmonizar com o ambiente em que se situa e a classificação das pontes. Palavras-chave: pontes, estrutura, requisitos. ABSTRACT That work tried to show the historical evolution of the bridges, the several…

DE PIRACICABA - EEP CARINA DETONI FRANCO DO NASCIMENTO PONTE EM CONCRETO PROTENDIDO PIRACICABA, MARÇO DE 2.015 1. PONTE EM CONCRETO PROTENDIDO No Brasil, a primeira obra em concreto protendido foi a Ponte do Galeão, executada em 1948, no Rio de Janeiro que liga a Ilha do Governador à Ilha do Fundão, com 380 m de comprimento – na época a mais extensa do mundo. O Concreto protendido utilizado em pontes proporciona a redução do peso próprio das mesmas e…

Junio Sarah Vinícius Arantes Warlei Alves PONTES EM CONCRETO ARMADO Trabalho que se apresenta à disciplina xxxxxxx do curso de Engenharia Civil da Universidade FUMEC, abordando Pontes em concreto Armado Belo Horizonte 2008 ÍNDICE 1 – Introdução – Conceitos Gerais_____________________________4 1.1 - Definições___________________________________________4 1.2 – Elementos…

Ponte Rio-Niterói A Ponte Rio-Niterói é considerada a maior ponte em concreto protendido do hemisfério sul. A sua construção acrescentou várias inovações para o Brasil, inclusive o uso em larga escala de estruturas de concreto protendido. O conceito inicial do projeto, em 1875, era viabilizar uma obra que ligasse as cidades do Rio de Janeiro e Niterói, que eram separados pela Baía da Guanabara, em que o imperador Dom Pedro II contratou um engenheiro britânico para elaborar o projeto de…

CURSO DE PONTES RODOVIÁRIAS EM CONCRETO ARMADO VOLUME 1 Julho / 2011 Rio Branco - Acre 1 ÍNDICE 1.0.NOÇÕES PRELIMINARES 4 1.1. Características gerais 4 1.2. Superestrutura 7 1.3. Mesoestrutura 9 1.4. Infraestrutura 9 1.5. Aparelhos de apoio 9 2.0.PROJETO DE PONTES 11 2.1. Elementos necessários à elaboração do projeto 11 2.2. Elementos Normativos 13 3.0. SISTEMA ESTRUTURAL 13 3.1. Sistema isostático 14 3.2. Sistema hiperestático 15 4.0.ESFORÇOS SOLICITANTES 15…

DE CONCRETO ARMADO E PROTENDIDO NA CONSTRUÇÃO DE PONTES Frank Rieg Gustavo Mafra Centro Universitário de Brusque – UNIFEBE Engenharia Civil – Metodologia Científica 08/11/2012 RESUMO O presente estudo pretende apresentar brevemente as vantagens do concreto armado e protendido na construção de pontes. Tendo como objetivo entender suas qualidades e vantagens, comparando-as com outros materiais e definindo melhores situações para sua utilização. Utilizando definições técnicas…

1 ZEDEQUIAS BENTO DOS SANTOS TRABALHO DE VERIFICAÇÃO DE ESTADO LIMITE DE FISSURAÇÃO Porto Velho - RO 29 de Maio de 2013.1 2 ZEDEQUIAS BENTO DOS SANTOS TRABALHO DE VERIFICAÇÃO DE ESTADO LIMITE DE FISSURAÇÃO Trabalho apresentado na disciplina de Pontes, ministrada pelo professor Armin Boero na instituição FARO, no curso de Engenharia Civil, tendo como requisito parcial para obtenção da nota da avaliação N2. Porto Velho - RO 29 de Maio de 2013.1 3…

Estruturas Mistas em Concreto e Madeira em Pontes Introdução “A exposição direta das estruturas de madeira às intempéries tem colocado diversas pontes de estradas rurais e pequenas pontes para pedestres (pinguelas) em condições patológicas avançadas, comprometendo a segurança dos usuários dessas contruções.” (p.1) “A utilização de estruturas mistas em concreto-madeira é apresentada como uma solução capaz de prolongar a vida útil das pontes em madeira, proporcionando também uma maior…