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PLANO DE DESENVOLVIMENTO DA PRÁTICA Fatores econômicos ligados à logística Custo de transporte Darlise Goulart Kohler Everson Prass Centro Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI Curso de Logística – LOD 0146 – Prática Módulo 1 26/03/12 1 TEMA/ASSUNTO Este trabalho aborda sobre os custos de transporte, ligados ao transporte ferroviário, rodoviário, e aeroviário. 2 OBJETIVOS Analisar custos e benefício aos clientes, verificando combustíveis, tempo de entrega, e disponibilidade das três vias. 3 TIPOLOGIA DA PRÁTICA Prática de Pesquisa Documental: essa modalidade de Prática busca exercitar a pesquisa de cunho documental. É realizada em arquivos de empresas, escolas ou entidades públicas, bibliotecas, banco de dados digitais. O principal objetivo dessa Prática é a análise e a interpretação de dados. É importante ressaltar que essa modalidade de Prática não se restringe a uma pesquisa teórica. 4. CRONOGRAMA DA PRÁTICA |ETAPA |DATA/PERÍODO |AÇÃO |C/H |PRODUTO | |ORIENTAÇÃO |CONFORME CRONOGRAMA |( Orientações gerais sobre a Prática. |04 |( Grupo formado. | | | |( Definição das equipes. | |Karina;

competitiva, pois um país como o Brasil com suas dimensões continentais, figura dentre as principais nações emergentes do mundo. A adequada escolha dos modais de transportes (aéreo, rodoviário, ferroviário, marítimo, etc.) surge como grande oportunidade para as empresas tornarem-se mais competitivas, sendo que o modal rodoviário predomina mesmo para produtos, trechos ou serviços onde este modal não é o menos solicitado. O foco é o transporte multimodal de cargas, pois está direcionado…

XXII Encontro Nacional de Engenharia de Produção Curitiba – PR, 23 a 25 de outubro de 2002 LOGÍSTICA E TRANSPORTES: UMA DISCUSSÃO SOBRE OS MODAIS DE TRANSPORTE E O PANORAMA BRASILEIRO. Priscilla Cristina Cabral Ribeiro Universidade Federal de Ouro Preto / Escola de Minas / Depto de Engenharia de Produção Tels: ( 31) 3559-1497/ 1540. Fax: (31) 3559- 1555, priscri @em.ufop.br. Karine Araújo Ferreira Universidade Federal de Ouro Preto / Escola de Minas / Depto de Engenharia de…

física das mercadorias é um problema distinto da criação de demanda, com grandes falhas das operações de distribuição devido à falta de coordenação, entre a criação da demanda e o fornecimento físico, sendo pois uma questão que deve ser enfrentada e respondida antes de começar o trabalho de distribuição. Entretanto, a logística não se refere apenas à distribuição física e sim, a gestão de estoques, armazenagem, distribuição, gestão de compras e transporte, além das atividades de apoio.…

Adaiane Brandão; Alexandro; Fernando; Luíza; Márcia; Muriel; Paulo César. LOGÍSTICA: Gestão da Cadeia de Suprimentos Gestão de Estoque Transporte e Distribuição Física IPATINGA 2013 FACULDADE PRESIDENTE ANTÔNIO CARLOS – FUPAC CAMPUS VALE DO AÇO – IPATINGA / MG CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO – 2º PERÍODO Adaiane Brandão; Alexandro; Fernando; Luíza; Márcia; Muriel; Paulo César. LOGÍSTICA: Gestão da Cadeia de Suprimentos Gestão de Estoque…

produtor até o cliente ou consumidor final. Normalmente, a organização pensa em entregar diretamente a seus clientes, porém nem sempre é possível, ou seja, muitas vezes utiliza outras organizações para distribuir todos os seus produtos ou alguns deles ao cliente final. A logística é dividida em três grandes segmentos, o primeiro atende às necessidades da logística de suprimento (entrada) de insumos, matéria-prima, equipamentos, peças etc. Já o segundo segmento é responsável pela…

UNIVERSIDADE CATÓLICA DE PERNAMBUCO CURSO DE GESTAO PORTUÁRIA 2011.1 SISTEMA DE TRANSPORTES ATIVIDADE EXTRA CLASSE MODAIS DE TRANSPORTE EQUIPE:Leandro Marcelo Alcântara Paulo Gustavo Ubiratan Vânia Barbosa Recife, 26 de abril de 2011. SUMÁRIO | | I – INTRODUÇÃO | | | | II – DESENVOLVIMENTO | | 1. TRANSPORTE RODOVIÁRIO | | 2.1 Definição | | 2.2 Histórico | | 2.3 Principais características | | 2.4 Vantagens e…

.......................7 4 JUSTIFICATIVA...................................................................................................................7 5 FUNDAMENTAÇÃO TEORICA.........................................................................................8 5.1 História Logística................................................................................................................8 5.2…

feito uma revisão na literatura com relação aos diferentes modais de transporte e as embalagens de agrotóxicos de um modo geral. 2.1 TRANSPORTE É responsável pela maior parte dos custos logísticos, pois normalmente absorve de um a dois terços desses custos. É uma atividade importante porque não há empresa capaz de operar sem movimentação de matérias-primas ou produtos acabados. E é influenciado por duas variáveis: trajeto percorrido entre os pontos de produção/centro de distribuição e de…

que desejam. Atividades primárias da logística: Transporte Manuseio de estoque Processamento de produtos. TRANSPORTE Para a maioria das firmas, o transporte é a atividade logística mais importante simplesmente porque ela absorve, em média, de um a dois terços dos custos logísticos. É essencial, pois nenhuma firma moderna pode operar sem providencias a movimentação de suas matérias-primas ou de seus produtos acabados de alguma forma. Transporte refere-se aos vários métodos para…