Modal Marítimo Do Paraná

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS FATEC PROFESSOR Jessen Vidal PROJETO INTERDISCIPLINAR II MODAL FERROVIÁRIO São José dos Campos 2014 PROJETO INTERDISCIPLINAR II MODAL FERROVIÁRIO Trabalho apresentado à Faculdade de Tecnologia de São José dos Campos, como parte dos requisitos necessários para a obtenção de nota na matéria Projeto Interdisciplinar II. Orientador: Professor Rubéns Barreto da Silva …

1950, quando o foco começou a ser o desenvolvimento das regiões do interior do País. Com a chegada da indústria automobilística ao país, nas décadas de 1950 e 1960, a política de desenvolvimento adotada estava praticamente estabelecida para o modal rodoviário e impulsionado por investimentos externos (principalmente dos Estados Unidos) o país começa a investir massiçamente na construção de rodovias. Andando na contra-mão de países desenvolvidos esquece de investir em ferrovias. A…

movimentação de pessoas e bens de modo seguro, rápido, confortável, conveniente e econômico, com um minimo de interferência no meio ambiente natural. A engenharia de transportes abrange os seguintes setores: - RODOVIÁRIO - FERROVIÁRIO - HIDROVIÁRIO: MARÍTIMO E FLUVIAL - AEROVIÁRIO - DUTOVIÁRIO - PEDESTRE Trata-se de uma área de estudo multidisciplinar que abrange: Obs: É um estudo conceitual - ENGENHARIA CIVIL; - ECONOMIA; - GEOGRAFIA; - PESQUISA OPERACIONAL; -…

INTRODUÇÃO Tanto a multimodalidade e a intermodalidade são operações que se realizam pela utilização de mais de um modal de transporte. Isto quer dizer transportar uma mercadoria do seu ponto de origem até a entrega no destino final por modalidades diferentes. Entretanto, a intermodalidade caracteriza-se pela emissão individual de documento de transporte para cada modal, bem como pela divisão de responsabilidade entre os transportadores. Enquanto a multimodalidade, ao…

mundial, quebrando o padrão de comércio norte-sul. No caso do Brasil, assistiu-se a um avanço das relações de troca e a uma maior integração produtiva com os países em desenvolvimento, principalmente os latino-americanos, o que alterou as rotas e os modais utilizados na movimentação de cargas. No cômputo geral, constata-se que os volumes e os valores relativos às exportações nacionais evoluíram de forma expressiva nos últimos anos. Neste contexto, foi natural o aumento…

P&D em Engenharia de Produção, Itajubá, v. 10, n. 2, p. 208-222, 2012 Introdução do conceito de gestão transporte colaborativo entre empresas manufatureiras e transportadores marítimos utilizando a abordagem de agentes autônomos Introduction of the collaborative transportation management concept between manufacturers companies and maritime carriers using the autonomous agents approach Vanina Macowski Durski Silva1 Sérgio Adriano Loureiro2 Antonio Galvão Novaes3 Antonio Sérgio Coelho3…

Retroportuários. Exportações de frango. Cargas frigorificadas. 1 Introdução O baixo custo, a qualidade e agilidade na produção/distribuição é um fator prioritário na realização das comercializações, principalmente no modal marítimo que possui baixo custo em relação aos outros modais. Outro fator a se considerar é a importância dos incentivos à aplicabilidade de novas regulamentações de novas leis por parte do poder público, auxiliando e facilitando os processos portuários,…

BIANCA FREYTAG IMPORTÂNCIA DA CONTRATAÇÃO DO SEGURO PARA O TRANSPORTE AÉREO E MARÍTIMO PARA AS MERCADORIAS IMPORTADAS Instituto Cenecista Fayal de Ensino Superior Itajaí/SC 2008 2 BIANCA FREYTAG IMPORTÂNCIA DA CONTRATAÇÃO DO SEGURO PARA O TRANSPORTE AÉREO E MARÍTIMO PARA AS MERCADORIAS IMPORTADAS Conclusão de Estágio Supervisionado do Curso de Administração, do Instituto Cenecista Fayal de Ensino Superior. Instituto Cenecista Fayal de Ensino Superior Itajaí 2008 …

máximas potencialidades a um custo mínimo. Os modais de transporte são divididos da seguinte maneira: Terrestres: Rodoviário, ferroviário e dutoviário; Aquáticos: Marítimo, fluvial, lacustre ou em canais; Aéreo: Aeroviário e espacial; Finalidade: De passageiros; De cargas: Carga geral e Granéis (sólidos, líquidos e gasosos); Abrangência espacial: Nacional, regional e urbano; Internacional Continental e intercontinental; Forma : Modal; Intermodal;…

Marítimo Sistema de Travessias O litoral paulista possui sete ligações marítimas: Santos/Guarujá e Guarujá/Bertioga, no Litoral Centro, São Sebastião/Ilhabela, no Litoral Norte, Iguape/Juréia, Cananéia/Ilha Comprida, Cananéia/Continente e Cananéia/Ariri, todas no Litoral Sul. Em 2007 o sistema transportou 10.424.120 veículos sendo que, a travessia Santos-Guarujá é responsável por mais de 80% desse volume. No mesmo período, mais de 7 milhões de pessoas utilizaram as travessias.…