Sistema de injeção mono e multi ponto

Tanque 8.Bobina de Ignição 9.Vela de Ignição 10.Sensor de Rotação DESCRIÇÃO DOS COMPONENTES: 1.Bomba de Combustível: Responsável por pressurizar (gerar pressão) a linha de alimentação de combustível. 2.Filtro de Combustível: Retém as eventuais impurezas do tanque e do combustível, a fim de não chegarem até a eletrovávula de injeção. 3a.Regulador de Pressão: Regula a pressão enviada pela bomba, de forma a mantê-la constante, fazendo o excesso retornar para o tanque. 3b.Eletrovávula de Injeção: Uma única eletroválvula que alimenta todos os bicos, pulverizando o combustível através de pulsos elétricos (tempo de injeção). 3c.Sensor de Temperatura: Mede a temperatura do AR admitido pelo motor, convertendo em sinal elétrico, enviado para a ECU. 3d.Atuador de Marcha Lenta: Um êmbolo controlado eletronicamente, funcionando como obturador à passagem de AR, a fim de regular a marcha lenta. 4.Sensor de Temperatura da Água: Mede a temperatura do líquido de arrefecimento, convertendo em sinal elétrico, enviado para a ECU. 5.Sensor de Fluxo de AR: É o principal sensor do sistema, pois é ele que mede a quantidade de Ar admitida pelo motor, enviando para a ECU na forma de sinais elétricos, para que seja calculada a proporção de mistura (AR/Combustível). 6.Sonda Lambda: Também conhecido por sensor de oxigênio, que mede a proporção de oxigênio, que circula no escapamento a fim de corrigir a mistura. 7.ECU (Unidade Central de Comando): É o coração do sistema,…

Introdução Na tentativa de atender às leis de emissões e consumo, o sistema de combustível usado nos carros modernos mudou muito nos últimos anos. O Subaru Justy, de 1990, foi o último carro vendido nos Estados Unidos a ter um carburador. No ano seguinte, o Justy tinha injeção de combustível. Apesar de a injeção eletrônica existir desde a década de 50, a injeção eletrônica de combustível foi amplamente usada em carros europeus apenas a partir de 1980. Hoje em dia, todos os carros…

dosar a mistura ar + combustível para melhor combustão. COMBUSTÍVEL AR 1. Carburador 2. Injeção Eletrônica • Componente mecânico responsável pela dosagem da mistura ar + combustível. • Principais componentes: – Tubo venturi (difusor); – Vaporizador; – Agulha limitadora de vazão de combustível. Sinais Central de comando • Sinais de diversas partes do motor: temperatura do ar, da água, posição da borboleta, rotação... • Interpretação dos sinais e…

um processo de fresa para abertura de sulcos atingindo o aspecto superficial ideal para uma perfeita aderência. Ele deverá estar também, isento de partículas soltas, óleos, graxas e contaminantes em geral que possam prejudicar a aderência. 4.4 – Preparo da ponte de aderência (Adepox Fix). A mistura do produto deve ser feita através de equipamento mecânico apropriado, tipo misturador dotado com ferramenta helicoidal. A mistura deve ser feita com o equipamento em rotação e seguindo a…

1 Caracteristicas do window split: 15 3.3 Ar condicionado portatil 16 3.3.1 Quando é indicado o uso de um condicionador portatil 16 3.3.2 Caracteristicas do ar portátil 17 3.4 Tipo piso teto 17 3.4.1 Indicação da intalação do tipo piso teto 18 3.4.2 Caracteristicas do split piso teto 18 3.5 Split vertical 18 3.5.1 Caracteristica split Vertical 19 3.6 Multi split 19 3.6.1 Modelos multi split encontrados…

PUC - DEPT. ENGENHARIA MECÂNICA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA PROF. SÉRGIO BARBOSA RAHDE CAPÍTULO 8 - SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (MOTORES OTTO) CARBURAÇÃO INJEÇÃO INTRODUÇÃO Requisitos de mistura. Em geral, a ótima razão ar/combustível com determinada velocidade do motor consiste naquela em que se consegue o conjugado desejado, ou pressão média efetiva no freio, com o menor consumo de combustível consistente com a operação normal e confiável. Essa ótima razão A/C não é constante, mas…

injetores podem ser instalados próximos às válvulas de admissão de cada cilindro (multi-point injection), na entrada do coletor de admissão (no corpo da válvula borboleta), ou injetando diretamente na cabeça do cilindro (motores Diesel, motores modernos de dois tempos SI e em alguns motores de quatro tempos SI). O coletor de admissão é um sistema projetado para fornecer ar a cada cilindro do motor através de tubos chamados runners. O diâmetro interno destes tubos deve ser grande o…

evolução automotiva, já não supria as necessidades dos novos veículos. Foi então que começaram a ser aprimorados os primeiros sistemas de injeção eletrônica de combustível, uma vez que desde a década de 50 já existiam sistemas "primitivos", para aplicações específicas. Para que o motor tenha um funcionamento suave, econômico e não contamine o ambiente, ele necessita receber a perfeita mistura ar/combustível em todas as faixas de rotação. Um carburador, por melhor que seja e por melhor…

dispositivos que convertem energia térmica em trabalho mecânico, divide-se em dois grupos: • Combustão interna - a mistura admitida para dentro do motor é queimada e sua energia térmica é transformada em energia mecânica. • Combustão externa - usa-se o combustível para aquecimento de uma caldeira, onde ocorre a vaporização do líquido que será usado para a propulsão do aparelho que transformará a energia térmica em energia mecânica. Ex. Máquina a vapor, turbina a vapor, etc. NOMENCLATURA…

O nome Linux surgiu da mistura de Linus + Unix. Linus é o nome do criador do Linux, Linus Torvalds Em 1988, Linus ingressou na Universidade de Helsinki no curso de Ciências da Computação. Após montar um computador no qual passou a adotar o Minix (um sistema operacional baseado no Unix, porém gratuito). Devido a observar as dificuldades deste sistema (especialmente com relação ao uso de terminal para conexão), Linus resolveu criar um programa para a emulação de terminal que funcionasse…