Logistica Da Guerra Do Paraguai

Trabalho e práticas de contrabando na fronteira do Brasil com o Paraguai Eric Gustavo CARDIN Programa de Pós-Graduação em Ciências Sociais Universidade Estadual do Oeste do Paraná (UNIOESTE) egcardin@gmail.com Recibido: 03-10-12 Aceptado: 17-01-13 RESUMO A fronteira do Brasil com o Paraguai é marcada por um intenso fluxo de pessoas, mercadorias e capitais, explicitando fortes relações de interdependência entre as cidades vizinhas e suas comunidades. Neste universo, as práticas ilegais

percentual de produtos primários. O Brasil possui muitos parceiros comerciais, com destaque para os seguintes mercados: toda União Européia, principalmente Alemanha, Itália, França, Espanha e Holanda, além de Estados Unidos, Argentina, Japão, Paraguai, Uruguai, México, Chile, China, Taiwan, Coréia do Sul e Arábia Saudita. Outra evidência da mudança econômica e industrial brasileira é os tipos de exportação, no passado eram compostas basicamente por produtos manufaturados,…

Logística: Uma Discussão sobre os Canais de Distribuição, seus Modais de Transportes e os Centros de Distribuição Neudi Luís Scandolara (UTFPR) neudi.scandolara@masisa.com Lucyanno Moreira Cardoso de Holanda (UTFPR) lucyanno@gmail.com João Carlos Colmenero (UTFPR) colmenero@utfpr.edu.br Antonio Carlos de Francisco (UTFPR) acfrancisco@utfpr.edu.br Resumo: O artigo tem como objetivo recuperar o debate teórico sobre a noção de logística, mais especificamente nos canais de distribuição,…

ocasião da Guerra da Coréia e durante os conflitos mais significativos até então, como, por exemplo, a Guerra do Vietnã, as Guerras Árabe-Israelenses, a Guerra do Golfo, a Guerra da Bósnia e mais recentemente a Guerra do Afeganistão. Estas aeronaves têm se tornado uma parte integrante da guerra moderna, devido à sua capacidade de realizar missões tais como: - Reconhecimento e vigilância (marítimo, aéreo e terrestre); - Reconhecimento e neutralização de estações antiaéreas inimigas; …

levam a isso é a falta de padronização das bitolas entre as malhas ferroviárias dos países que fazem fronteiras e também dentro do próprio país. As ferrovias possuem capacidade de carga e velocidade que se exploradas corretamente facilitariam a logística, beneficiando diretamente as empresas que utilizam este modal, O sistema ferroviário tem a sua implantação feita quase em caráter definitivo, embora em sua vida útil possam ser feitos melhoramentos nos sistemas de controle de tráfego,…

imperialismo europeu na África e na Ásia. 2.25 A Primeira Guerra Mundial. 2.26 A Revolução Russa. 2.27 A crise econômica de 1929. 2.28 A ascensão dos regimes totalitários na primeira metade do século XX. 2.29 A Segunda Guerra Mundial. 2.30 A Guerra Fria. 2.31 A descolonização na África e na Ásia. 2.32 Capitalismo, consumo e globalização na segunda metade do século XX. 2.33 Os direitos humanos e a expansão dos direitos civis no século XX. 2.34 O fim da Guerra Fria e as reconfigurações da…

com.br CURSO ONLINE ATUALIDADES PARA O INSS PROFESSORA VIRGÍNIA GUIMARÃES 1- O Brasil e a América Bem, depois de termos estudado a globalização, ficou claro para todos nós que atualmente vivemos num contexto bem diferente do período da Guerra Fria, não é mesmo? Se antes tínhamos apenas dois pólos de poder no mundo, (EUA e URSS) hoje em dia, a existência de vários desses pólos é o elemento central do cenário vivido. É claro que essa multipolarização não ocorre de forma tranqüila, e

econômicas privilegiadas entre si. O primeiro bloco surge na Europa em 1957, com a criação da Comunidade Econômica Européia (CEE), atual União Européia (UE). Mas a tendência de regionalização da economia só se fortalece nos anos 90, com o fim da Guerra Fria (a guerra de ideologias entre os EUA e União Soviética, atual Rússia). Na América se destacam o Nafta, o Mercosul e, em menor grau, o Pacto Andino e o Caricom; na Europa, a UE e a Comunidade dos Estados Independentes (CEI); na África…

UNIVERSIDADE ANHANGUERA-UNIDERP CENTRO DE EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA (CEAD) Curso: LOGISTICA EMPRESARIAL. Polo: TENIR. JOILSON DE BRITO FRANCO – RA 376288 GLEIDSON LAURO S. DA COSTA – RA 387271 CAROLINE CORREA DA SILVA – RA 391445 Operações de terminais e Armazéns A ANÁLISE DA INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA DO BRASIL. Turma 2012 – 4ºemestre Corumbá - MS Setembro /2013 JOILSON DE BRITO FRANCO – RA 376288 GLEIDSON

grande trabalho fruto de estudos e experiências.Informações como tamanho do produto,quantidade,qualidade,prazo para entrega,local da entrega entre outros têm que ser estudadas detalhadamente antes de qualquer posição sobre a entrega dos produtos. A logística conta com os modais de transporte para a distribuição dos produtos.Os modais de transporte são:Aeroviário,dutoviário,ferroviário,marítimo e rodoviário.Qual usar depende muito dos fatores apontados no parágrafo acima.Se a carga for…