Instalação De Recalque

realizado o condicionamento da água, a qual é aduzida por recalque para o Centro de Reservação (RAPO I – Expedito Stival), localizado no Setor Expedito Stival, que por sua vez abastece por gravidade outro Centro de Reservação (RAPO II – Nilton Peixoto), localizado no Setor Nilton Peixoto. O RAPO I também fará adução a outro reservatório localizado no Setor Expedito Stival, o Centro de reservação (REL – Expedito Stival) porém este será por recalque. Devido à cidade não possuir uma…

dispositivos preventivos fixos contra incêndio. No caso específico da Canalização Preventiva e Rede Preventiva Contra Incêndio, o projetista deverá definir: o percurso da tubulação, os pontos de localização dos hidrantes (inclusive do hidrante de recalque), a locação da Casa de Máquinas de Incêndio (CMI) e, conseqüentemente, das bombas de incêndio. Finalmente, de posse de todos os dados supracitados e definido o esquema isométrico da tubulação de incêndio, o projetista deverá efetuar…

conhecido como de recalque. A diferença de pressão na sucção e no recalque da bomba é conhecida com altura manométrica total (HB) e que determina a capacidade da bomba em transferir líquido, em função das pressões que deverá vencer, expressa em energia de pressão. 3.3.2 – Carga ou Altura Manométrica (HB) É definida como sendo a altura geométrica da instalação mais as perdas de carga ao longo da trajetória do fluxo. Altura geométrica é a soma das alturas de sucção e recalque. Fisicamente, é a

água Temperatura: 30ºC Altura de sucção: 0,5 m (cota negativa) Altura de recalque: 27 m Comprimento da tubulação de sucção: 5 m Comprimento da tubulação de recalque: 300 m Material da tubulação: Ferro Fundido (FoFo) Rendimento Bomba: 40% Altitude do Local: 600 m Elementos das tubulações de sucção: 1 Válvula de pé c/crivo; 1 Curva de 90º; 1 Redução excêntrica; 1 Válvula Gaveta. Elementos das tubulações de recalque: 2 Reg. Gaveta; 1 Válvula de Retenção vertical (pesada); 3…

gradativamente crescente, realiza uma contínua e progressiva diminuição da velocidade do liquido que por ele escoa, com o simultâneo aumento da pressão, de modo a que esta tenha valor elevado e a velocidade seja reduzida na ligação da bomba ao encanamento de recalque.
Em certas bombas, entre a saída do rotor e o caracol, colocam-se palhetas devidamente orientadas, as "pás guias" para que o líquido que sai do rotor seja conduzido ao coletor com velocidade, direção e sentido tais que a…

Observe que : Ct = Ci + Cm ( 1 ) Onde Ct - representa o custo total para aquisição e manutenção da instalação durante sua vida útil. Ci - representa o custo inicial, ou custo de aquisição da instalação Cm – representa o custo de manutenção e de operação da instalação Veja que ao fazermos o gráfico Diâm x Custo, observamos que a linha inclinada…

Caso de obra - Previsão e avaliação dos recalques de um aterro instrumentado sobre solo mole Geraldo Moretti, Engenheiro Civil, Moretti Engenharia Consultiva, SP, geraldo@morettiengenharia.com.br Atilio Moretti, Engenheiro Civil, Moretti Engenharia Consultiva, SP, atilio@morettiengenharia.com.br Raúl E. R. Saldívar, Engenheiro Civil, MsC. - USP. MORETTI Engenharia Consultiva, SP, raul@morettiengenharia.com.br RESUMO: Neste trabalho pretende-se apresentar o comportamento da…

d'água" será designado por "rebaixamento" para maior concisão. Na edição nº 78 da revista Téchne foi ilustrado o rebaixamento do lençol freático de um terreno através de um processo denominado de ponteiras filtrantes. Consiste basicamente da instalação de poços de pequeno diâmetro com as seguintes características gerais: • diâmetro da perfuração: 10 cm; • profundidade máxima usual: 6-7 m abaixo do nível d'água estático ou linha freática; • espaçamento máximo usual: 3,0 m.…

que : Ct = Ci + Cm ( 1 ) Onde Ct - representa o custo total para aquisição e manutenção da instalação durante sua vida útil. Ci - representa o custo inicial, ou custo de aquisição da instalação Cm – representa o custo de manutenção e de operação da instalação Veja que ao fazermos o gráfico Diâm x Custo, observamos que a linha…

no eixo da bomba, este contínuo ao transmissor de energia mecânica do motor. A carcaça é a parte da bomba onde, no seu interior, a energia de velocidade é transformada em energia de pressão, o que possibilita o líquido alcançar o ponto final do recalque. É no seu interior que está instalado o conjunto girante (eixo-rotor) que torna possível o impulsionamento do líquido. Figura 2 - Voluta em caracol A carcaça pode ser do tipo voluta ou do tipo difusor. A de voluta é a mais comum…