Impactos Ambientais Ferrovias

A evolução da questão ambiental Texto: Cláudio Custódio A cada dia cresce a preocupação com um meio ambiente equilibrado e sadio para a atual e principalmente para as futuras gerações. As pessoas estão cada vez mais conscientes da sua responsabilidade para a preservação do planeta, mas infelizmente já pode ser tarde demais. Se levarmos em conta que a humanidade desde o início de sua evolução explora, destrói e mata tudo que encontra em seu caminho, veremos que falta pouco para ser salvo

setor; - promover a desapropriação ou instituição de servidão dos bens necessários à construção e exploração de infraestrutura; - administrar os programas de operação da infraestrutura ferroviária de alta velocidade nas ferrovias outorgadas à EPL; - obter licenciamento ambiental; A implantação do TAV no Brasil integra a retomada de investimentos federais no modal ferroviário. O sistema representa um novo marco para o transporte de passageiros no País e foi incorporado ao PAC. Conceitos…

FACULDADES DE ENGENHARIA KENNEDY ENGENHARIA CIVIL NOTAS DE AULA INFRAESTRUTURA E SUPERESTRUTURA DE ESTRADAS FERROVIAS E AEROPORTOS II ESTUDOS GEOLÓGICOS/GEOTÉCNICOS ( ASPECTOS RELACIONADOS À OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO E INFRAESTRUTURA ) Elaboração: Prof.a Silvana Trigueiro Cunha Sasdelli Perez BELO HORIZONTE 2014 INFRA E SUPERESTRUTURA DE ESTRADAS, FERROVIAS E AEROPORTOS Profª Silvana Trigueiro Cunha S. Perez 1 1 CONSIDERAÇÕES A inviabilidade de uma obra de…

Meios de transporte Os meios de transporte podem ser terrestres (ferroviário, rodoviário e metroviário),hidroviários (marítimo, fluvial e lacustre) e aéreos. Nos países desenvolvidos, o transporte de mercadorias é feito predominantemente por ferrovias e hidrovias. Muitos países desenvolvidos de grande extensão e deficitários em combustíveis fósseis deveriam expandir seus meios de transporte ferroviário e hidroviário, não rodoviário. Isto porque estes tipos de transporte , além de…

novo bairro. Os pontos são: A história do lugar, as pessoas que vivem lá, as potencialidades do espaço e a relação com o entorno. A história do lugar: A Barra funda onde está localizado o terreno caracterizou-se historicamente pela implantação da ferrovia e por ser um bairro misto (área industrial e de habitação operária). Indicando que as pessoas que lá vivam estavam condicionadas a trabalhar, conviver e morar no mesmo bairro. Esse condicionamento “estabelecido” pelas grandes…

EIA - RIMA Sempre que a atividade de uma empresa possa ter um impacto sobre o meio ambiente, ela, para poder instalar-se, precisa apresentar ao órgão competente estes dois documentos. Em nosso Estado, este órgão é a Fatma - Fundação de Meio Ambiente. EIA, Estudo de Impacto Ambiental. É um conjunto de análises que estuda todos os possíveis impactos ambientais decorrentes da instalação (ou ampliação) de uma atividade sobre seu entorno. São avaliados desde a localização do…

Situação atual O país possui hoje 30.000 km de ferrovias para tráfego, o que dá uma densidade ferroviária de 3, 1 metros por km²; é bem pequena em relação aos EUA (150m/km²) e Argentina (15m/km²). Apenas 2.450 km são eletrificados. As ferrovias apresentam-se mal distribuídas e mal situadas, estando 52% localizadas na Região Sudeste. Na Malha Sul privatizada pela América latina Logística (ALL), binacional temos um excelente desempenho das ferrovias, com 15.628 km de extensão e…

são muito úteis principalmente no transporte de cargas de tonelagem a grandes distâncias. O transporte hidroviário é bem mais barato se comparado com o transporte ferroviário rodoviário em termos de custo, capacidade de carga e também de menor impacto ambiental. O Brasil possui na costa atlântica mais de 4 mil quilômetros navegável e milhares de quilômetros de rios. Apesar de grande parte dos rios navegáveis se localizarem na Amazônia, o transporte nessa região não tem muita importância…

partir logística da cadeia de codistribuição (primárias e secundárias) estão fundamentadas na utilização de ferrovias e dutos, modais mais adequados para transferências de grandes volumes. Fica clara também a falta destes modais no Centro-Oeste e Norte do País para a realização de transferbases. Este contexto, é de se esperar que deficiências na infraestrutura de transportes gerem grandes impactos na logística dos combustíveis e, consequentemente, nos preços dos mesmos. É importante…

1814. Sendo o primeiro a obter resultados concretos com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias. No Brasil as ferrovias surgiram durante o ciclo do café, que predominou da segunda metade do século XIX, até meados de 1930. No ano de 1828, o Governo Imperial do Brasil autorizou por Carta de Lei a construção e exploração de estradas em geral, relativas à construção de ferrovias. Em 1852 foi promulgada pelo Governo a Lei n°641, concedendo vantagens e inserções de juros…