Historia Da Estrada De Ferro Madeira Mamoré

menino, após ouvir o pai lhe advertir sobre os malefícios do cigarro,disse a este não entender por que o pai fumava; e o mais velho, depois desse questionamento do filho, foi capaz de interromper o seu habito de fumante de longa data. Essa historia ilustra de um modo muito forte como o filho Oswaldo Cruz sabe” remediar o deteriorado (mau habito e incoerência) pelo (do) seu pai”, “corrigindo’-o e livrando-o da ‘culpa’, e transformando a adversidade em ‘boa fortuna’. Na…

Resultado: eclodiu, em 1904, a chamada Revolta da Vacina, que deixou dezenas de mortos. Tempos depois Oswaldo Cruz deixou o cargo de diretor de Saúde Pública. Empreendeu então uma série de viagens; fez, por exemplo, a supervisão sanitária da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré (“Mad Maria”), então em construção. Outros sanitaristas seguiram seu exemplo. Artur Neiva e Belisário Penna publicaram, em 1916, um impressionante relato sobre a miséria e as deprimentes condições de saúde no interior…

diminuiu para 18,7%. Apesar de representar apenas 4,7% do território da Amazônia Legal, Rondônia ocupa o terceiro maior índice de casos autóctones de malária10. Para o Estado de Rondônia, está planejada a construção de seis UHE (Jirau, Santo Antônio, Madeira Binacional, Monte Cristo, Ávila e Ji-Paraná) e duas PCH (Cachimbo e Alta Floresta), que irão atingir 12 áreas indígenas, além de outras 21 no Estado do Amazonas, totalizando uma área de 3.731,919km2, e 5.784 habitantes5. Entre…

DESENVOLVIMENTO 2.1 HISTORICAMENTE No Brasil atualmente, existem vários debates a respeito da situação das milhares de crianças que são abandonadas todos os dias, mas essa situação não é de hoje. Não há na História do Brasil, muitos dados sobre crianças abandonadas, mas o que se sabe com certeza é que sempre estiveram presentes desde o século XVI. Vindas de Portugal nas naus que trouxeram os primeiros padres jesuítas, fugidas da miséria dos portos e mercados

História do Acre O Acre é uma das unidades federativas do Brasil, está situado ao sudoeste da região Norte e tem um território de 152.581,4 km². A mistura de tradições sulistas, paulistas, nordestinas e indígenas, gastronomia paraense e sírio-libanesa fez com que a culinária deste estado fosse bem diversificada, entre os pratos principais estão a carne-de-sol com o pirarucu (peixe típico da região), pratos regados com tucupi e molho feito de mandioca. Até o início do século XX o…

econômica do Brasil tem um marco histórico e fundamental na história, pois contribuiu para a economia, política, formação cultural, estrutural e regional do país. E este trabalho tem por objetivo detalhar cada acontecimento importante de cada ciclo econômico, demonstrando seus aspectos positivos e negativos. E acima de tudo relatando com tudo aconteceu. Resumo A história da formação econômica do Brasil se estende…

0 UNIVERSIDADE DO CONTESTADO – UnC CURSO DE HISTÓRIA MARCIO HENRIQUE RIBEIRO DA SILVA COELHO ESTAÇÃO FERROVIARIA RIO CAÇADOR CAÇADOR 2007 1 MARCIO HENRIQUE RIBEIRO DA SILVA COELHO ESTAÇÃO FERROVIARIA RIO CAÇADOR Trabalho de Conclusão do Curso, apresentado para obtenção do grau de bacharelado e licenciatura no Curso de História da Universidade do Contestado – UnC campus de Caçador, sob a orientação do Prof. Dr. Mario Brinhosa. CAÇADOR 2007 2 ESTAÇÃO FERROVIARIA RIO CAÇADOR…

Trabalho Modal Ferroviário Alunas: Ana Luiza de Vasconcelos Pineli Alves Dalila Fernanda Malaquias Vanessa Oliveira Goiânia 2013 Sumário Introdução 3 História do transporte ferroviário 3 História do transporte Ferroviário no Brasil 5 Desenvolvimento 12 Infra-estrutura 12 Superestrutura 13 Plataforma 13 Bitola 14 Gabarito das vias férreas 15 Características Geométricas da Plataforma 15 Influência das Obras de Terraplenagem na Largura da Plataforma 16 Vias Permanentes 16 Sub-lastro

de transporte. Índice [esconder] 1 História 1.1 Antecedentes 1.2 Primeiras ferrovias 1.3 Expansão 1.4 Era da Estatização 1.5 A Privatização 2 Operadoras Ferroviárias Atuais 3 Ver também 4 Referências 5 Referências Bibliográficas 6 Ligações externas [editar]História [editar]Antecedentes O primeiro incentivo à construção de ferrovias no Brasil se deu em 1828, quando o governo imperial promulgou a primeira carta de lei incentivando as estradas em geral.[3] A primeira…

E.E.E.F.M.Profº João Bento Da Costa A Migração em Rondônia Porto Velho, 29 de Setembro de 2014 Matéria: Historia de Rondônia Professor (a): Isabel Cristina Aluno: Rodrigo Bezerra Nº17 Serie: 3º Turma: 22 Nota: Introdução Em meados de 1647, a bandeira concebida pelo bandeirante, Antônio Raposo Tavares1, contribuiu para o reconhecimento das terras do então Território Federal de Rondônia, atualmente “Estado de Rondônia”, adentrando…