Gargalos Do Amazonas

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO AMAZONAS - IFAM RELATÓRIO DE AULA PRÁTICA N° 01 MATERIAIS COMUNS DE LABORATÓRIO MANAUS - AM ABRIL DE 2014 INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO AMAZONAS - IFAM ALUNA: REGIANE SOARES UCHOA Trabalho solicitado pela Prof.ª Fernanda do curso de Tecnologia em Processos Químicos, turma 31, noturno, para obtenção de nota, com intuito de avaliar a

busca liberação através de leis permitindo a construção de portos inteiramente privados. Comparado a dois grandes portos chineses o porto de Santos tem suas autoridades portuárias trabalhando apenas um terço “8 horas” das 24 horas do dia aumentando o gargalo logístico onde o tempo médio de desembaraço aduaneiro é 132 em Santos contra 14 horas em Hong Kong. Com incapacidade de atender a demanda o porto de Santos ainda sofre com a incompetência e burocracia dos administradores públicos…

Sul (PR, SC e RS) através de transferências, entregas e distribuições diretas, coletas em fornecedores, além de abastecimento de lojas. Na Região Norte, atende nos Estados do Pará (Belém, Ananindeua, Capanema, Castanhal, Santarém), Amapá (Macapá), Amazonas (Manaus) e Rorâima (Boa Vista) através de transferências e entregas diretas. Nossos serviços compreendem o atendimento a clientes de diversos segmentos no mercado: • alimentos • casa e lazer • cosméticos • eletro eletrônicos • higiene…

Reis 28.558 km 17 Transporte Fluvial no Brasil Sistema Brasileiro de Hidrovias Bacia Sul Hidrovia Jacuí – Taquari – Lagoa dos Patos Bacia do Prata Hidrovia Tietê-Paraná Hidrovia Paraguai-Paraná (Corumbá - Nueva Palmyra) Bacia Amazônica Hidrovia Amazonas-Negro, (Belém e Manaus) Hidrovia MadeiraAmazonas (Porto Velho a Manaus). Transportes no Brasil AS Reis © Prof. Manoel 18 Transporte Marítimo de Cargas Cabotagem no Brasil Cabotagem Principais Portos Fronteiras Nacionais Secas…

PATRÍCIA SILVA DE SOUZA 2º PERÍODO – MANHÃ RECIFE 2013 Arte Santarém Não existem estudos dividindo em fases culturais os povos que ao longo do tempo habitaram a região próxima à junção do Rio Tapajós com o Amazonas, como foi feito em relação aos povos que ocuparam a Ilha de Marajó. Todos os vestígios culturais encontrados ali foram considerados como realização de um complexo cultural denominado "cultura Santarém". A cerâmica santarena…

(1964), o A. gigas distribui-se no Amazonas desde o Orinoco - Guiana até Ucayali - Peru, no entanto na área da Guiana e Guiana Francesa, merece comprovação. Bard & Imbiriba (1986) dizem não haver registros na bacia do Orinoco, sendo encontrado apenas na parte inferior do rio Amazonas e afluentes, também nas vastas áreas de várzea e igapós ligadas a eles. Ainda assim, são pouco conhecidos os limites de ocorrência desta espécie nos cursos superiores do rio Amazonas e de seus afluentes.…

tradição e modernidade ao manter suas raízes ao lado de um parque industrial pujante - e assim foi uma escolha feliz para ser uma das 12 cidades-sedes da Copa. Pode ao mesmo tempo encantar os turistas com o grande atrativo da natureza opulenta que é o Amazonas e proporcionar as condições exigidas para acomodar o evento esportivo mais visto do planeta. A Copa do Mundo é sempre uma grande oportunidade para o país-sede. As heranças de toda ordem que se perpetuam após o evento servem à…

O Legado da Copa 2014 para o desenvolvimento do Amazonas Legacy Cup 2014 for the development of the Amazon O Amazonas depois de amanhã Flavianny da Silva e Silva Graduando em Ciências Econômicas pela Uninorte Laureate Endereço eletrônico: flavianny.silva@hotmail.com Resumo Os grandes eventos têm o mérito de mobilizar a sociedade e ao mesmo tempo para serem realizados precisam de grandes recursos públicos e privados. Nesse momento é que eles ganham importância para além das…

malha rodoviária se encontra em estado de precariedade segundo dados da CNT – Confederação Nacional dos Transportes, uma frota com mais de um milhão e 900 mil veículos de carga com idade média de 18 anos, uma malha ferroviária que consegue trazer gargalos ao transporte, por alcançar em no máximo uma velocidade média de 25 km/h, além da grande dificuldade de se chegar aos portos, principalmente ao porto de Santos, que hoje deve passar dentro da cidade de São Paulo para que se chegue ao…

TRANSPORTE AQUAVIÁRIO NO AMAZONAS: NECESSIDADE DE MUDANÇAS PARA A PROMOÇÃO DO DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E SOCIAL Andressa Oliveira Marques Nelson Kuwahara Universidade Federal do Amazonas Laboratório TRANSPORTAR RESUMO A relação entre o desenvolvimento econômico e a infra-estrutura dos transportes vem sendo estudadas há anos. No Brasil, especificamente no estado do Amazonas, tal inciativa teve início nos anos 70 com a elaboração de diversos planos e projetos que visavam promover…