Gargalo No Modal Rodoviário

Rodoviário O transporte rodoviário é o principal meio de deslocamento de cargas do Brasil, embora o governo federal venha investindo muito nos outros setores de transporte, o rodoviário ainda é responsável por 63% TKU (toneladas por quilometro útil) da movimentação do pais. Só em 2008 foi 770 bilhões de TKU gerando um aumento de 14% referente ao ano de 2006, segundo ILOS (Instituto de Logística e Supply Chain). O transporte rodoviário tem uma ampla representatividade nos custos…

possui uma dependência exagerada do modal rodoviário, o segundo mais caro, atrás apenas do aéreo. Enquanto no Brasil o transporte rodoviário é responsável por 58% da carga transportada (em toneladas - km), na Austrália, EUA e China os números são 30%, 28% e 19%, respectivamente. Podemos identificar dois principais gargalos do setor de transportes no Brasil: alto custo e desarticulação entre modais, sendo que o primeiro é consequência da dependência do modal rodoviário em um país de…

para o escoamento de soja do estado do Mato Grosso para o Porto de Santos. A infraestrutura atual possivelmente não vem atendendo as expectativas em relação a eficiência do processo logístico, fato que pode ser o causador dos aumentos de custos, gargalos, atrasos nas entregas entre outros, fator que relativamente é relacionado com o preço do produto final. Autores: Martin Cristopher Marco Aurélio Dias Paulo Roberto Ambrósio Rodrigues Armando Amorim Vidigal Fundamentação Teórica…

SENAI VOLTA REDONDA TÉCNICO EM LOGÍSTICA A INFLUÊNCIA DOS MODAIS NAS EXPORTAÇÕES BRASILEIRAS. O QUE É EXPORTAÇÃO? Exportação é basicamente a saída da mercadorias do território nacional, resultante de uma venda internacional. A IMPORTÂNCIA DAS EXPORTAÇÕES O REFLEXO DAS EXPORTAÇÕES BRASILEIRAS NO PIB http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2015/07/1661171-so-5-paises-exportam-menosque-o-brasil-em-proporcao-do-pib.shtml EXPORTAÇÕES BRASILEIRAS Home » Notícias Exportações brasileiras crescem

Modal de Transporte Ferroviário Modal de Transporte - Ferroviário Conteúdo Histórico; Características Principais; Situação Atual; Potencialidades; Mudanças Governamentais; Especificações para o mercado; Comparativo com os países desenvolvidos; Modal de Transporte - Ferroviário Modal de Transporte - Ferroviário Histórico Características Principais Transporte Ideal para cargas, longas distâncias e barreiras naturais; Grande Volume de cargas e passageiros; Economia;…

UNIVERSIDADE FEDERAL DE PELOTAS ENGENHARIA DE PRODUÇÃO ENGENHARIA ORGANIZACIONAL I Tema: A importância das decisões estratégicas na escolha do modal de transporte para escoamento da produção, e os impactos dessas decisões no sistema logístico brasileiro atual e sociedade. Eder Geovane, Eduardo Sanchez, Juliano Bagiotto, Macsuel Ruppenthal, Renata de Lima. 1. Introdução Apesar do exuberante desempenho que o Brasil vem apresentando na produção de grãos, que supre não somente o…

Modal rodoviário faz País gastar R$90 bilhões a mais em transporte Ter, 10 de Abril de 2012 08:30 Revista Caminhoneiro O uso das estradas no Brasil para o transporte de cargas custa R$ 90 bilhões a mais do que o modal ferroviário, assim afirma o levantamento realizado pelo Instituto de Logística da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Ilos). De acordo com o estudo, tal quantia poderia ser economizada caso o País reduzisse pela metade a utilização do transporte rodoviário e…

Etapa 2 TRANSPORTE RODOVIARIO O Brasil é um país fortemente voltado para o uso do modal rodoviário, conseqüência das baixas restrições para operação e dos longos anos de priorização deste modal nos restritos investimentos do governo. O cenário de elevada oferta, poucas exigências para operação e baixa fiscalização levou à redução da qualidade dos serviços prestados e deprimiu os preços do frete por caminhão. Este diagnóstico do mercado de transporte rodoviário de cargas no…

serviços prestados sejam desenvolvidos tranquilamente. Um desses problemas são os gargalos, as filas de caminhões que são geradas no acostamento das estradas e na avenida portuária. São filas enormes, que atrapalham não somente o desenvolvimento do porto, como o dia a dia da vida urbana. Neste trabalho, será analisado o motivo pelo qual essas filas são geradas e uma solução para que seja resolvido o problema de gargalos, melhorando as condições de trabalho para os caminhoneiros, do porto…

TRANSPORTES RODOVIÁRIOS DE CARGA Vantagens: Capacidade de tráfego por qualquer rodovia (flexibilidade) Usado em qualquer tipo de carga Mais agilidade no transporte Não necessita de entrepostos especializados Amplamente disponível Elimina manuseio entre origem e destino Tem se adaptado a outros modais Fácil contratação e gerenciamento Desvantagens: Limite de tamanho da carga e veículo Alto custo de operação Alto custo de roubo e acidentes Vias com gargalos gerando gastos extras e maior tempo