Elementos De Maquinas Torque

as velocidades angulares e os torques do eixo será constante. Se o arranjo dos dentes não for circular, variará a razão de velocidade. A maioria das engrenagens é de forma circular. Para transmitir movimento uniforme e contínuo, as superfícies de contato da engrenagem devem ser cuidadosamente moldadas, de acordo com um perfil específico. Se a roda menor do par (o pinhão) está no eixo motor, o trem de engrenagem atua de maneira a reduzir a velocidade e aumentar o torque; se a roda maior…

As máquinas simples são dispositivos que, apesar de sua absoluta simplicidade, trouxeram grandes avanços para a humanidade e se tornaram base para todas as demais máquinas (menos ou mais complexas) criadas ao longo da história. As máquinas simples são dispositivos capazes de alterar forças, ou simplesmente de mudá-las de direção e sentido. A ideia de uma máquina simples foi criada pelo filósofo grego Arquimedes, no século III a.C., que estudou as máquinas "Arquimedianas": alavanca,…

1 INTRODUÇÃO Máquinas cujo movimento é gerado por um motor precisam que a velocidade de seu motor se adapte à velocidade necessária para seu bom funcionamento. Este ajuste é geralmente realizado com um ou mais pares de engrenagens que são combinadas com o intuito de aumentar o torque do motor, elas são montadas em um corpo compacto denominado redutor de velocidade. Os redutores de velocidade podem ser classificados pelos tipos de engrenagens ou pela disposição de seus eixos. São…

O.S. Engenharia Mecânica: Elementos de Máquinas II 1 Introdução Um rolamento é uma peça interposta entre a caixa de mancais e as árvores giratórias das máquinas. Serve para substituir o atrito de deslizamento entre as superfícies do eixo e do mancal pelo atrito de rolamento. Os rolamentos são constituídos de corpos rolantes (esferas, rolos etc.), de anéis, que constituem os trilhos de roladura e gaiola, que mantém separados os elementos rolantes. Todos estes elementos são de aço…

Apostila Máquina C - Prof. Luís Alberto Pereira - PUCRS-DEE 1 Apostila 8 Máquina de Corrente Contínua A máquina C é um dos 3 tipos básicos de máquinas elétricas (existem ainda máquinas síncronas e máquinas de indução) que tem sido largamente usada na indústria, principalmente quando se necessita de variação de velocidade, uma vez que ela é capaz de fornecer torque numa ampla faixa de velocidades. A sua importância vem diminuindo nos últimos anos devido ao fato de que máquinas de…

como diretrizes a serem seguidas pelo mecânico de manutenção que deseja realizar seu trabalho com sucesso. Estudamos a análise de falhas, as técnicas de desmontagem e montagem e a recuperação de elementos mecânicos por meio de alguns processos. Nesta aula veremos um outro processo de recuperação de elementos mecânicos, envolvendo travas e vedantes químicos. O que são travas e vedantes químicos? São resinas anaeróbicas que endurecem na ausência do oxigênio e são desenvolvidas em…

um torque que age no sentido de girar a bobina no sentido anti-horário. A bobina sofre aceleração angular e continua seu giro para a esquerda, como se ilustra em (b). Esse torque continua até que os pólos da bobina alcance os pólos opostos dos ímãs fixos (estator). Nessa situação (c) – a bobina girou de 90o – não há torque algum, uma vez que os braços de alavanca são nulos (a direção das forças passa pelo centro de rotação); o rotor está em equilíbrio estável (força resultante nula e…

usada nos automóveis. Locomotivas que usam este sistema chamam-se diesel-mecânicas. Locomotivas diesel-mecânicas estão entre as mais antigas tentativas de utilização do motor a combustão interna no transporte férreo. Muitos velhos fabricantes de máquinas a vapor arriscaram-se, quase sempre sem êxito nesta modalidade de tração. Diesel-mecânicas apresentam problemas na transmissão no momento da troca da relação de velocidades (marcha) da caixa, que não suporta o elevadíssimo atrito entre…

Conceito Cinemático de Mecanismos Universidade Paulista – UNIP 2012 RESUMO Este trabalho tem como objetivo, analisar o comportamento gráfico do elemento mecânico CAME e relacionar a diferença entre os movimentos harmônicos e cicloidais. Os gráficos de deslocamento, velocidade, aceleração força de inércia, força resultante, força da mola e torque foram obtidos para cada um dos casos e seus valores cruzados por uma ferramenta computacional que através das equações características…

ZAVADZKI Turma S41 Introdução ao Estudo de caso • Dimensionamento de diâmetro de um eixo de veículo ferroviário auto de linha • Objetivo Aplicar os conhecimentos teóricos da disciplina Elementos de Máquinas 1. Características do Auto de Linha • Massa de 4810 kg • Motor a diesel Mercedes OM 314 • Torque máximo de 26kgf.m (255N.m) @1800rpm e • • • • potência máxima de 94hp (96kW) @ 2800rpm As rodas possuem diâmetro externo igual a 700 mm Mancais de deslizamento tipo rolamento…