Dnit Transversal

30.165 km de rodovias, dos quais apenas 3.089 km são pavimentados.É composta por rodovias federais, rodovias federais delegadas ao Estado e rodovias estaduais e municipais. Desse total, 773 km são federais, totalmente pavimentadas, gerenciadas pelo DNIT. Dos trechos pavimentados das rodovias federais avaliados, 26% apresentavam-se em bom estado de conservação, 58% em estado regular e 17% podem ser considerados em mau estado. Na rede rodoviária estadual estas condições eram de 36% em…

longitudinal dianteiro é o excesso da carga medido a partir do plano vertical que contém a linha superior do pára-brisa do veículo trator ou de tração; IX –Excesso longitudinal traseiro é o excesso da carga medido a partir do plano vertical transversal que contém o limite posterior da carroceria; X – Veículo especial é aquele constituído com características de construção especial destinado ao transporte de carga indivisível e excedente em peso e/ou dimensão, incluindo-se entre esses…

A ponte em concreto armado possui aproximadamente 50 anos de utilização e durante esse tempo passou por algumas reformas. O seu grau de deterioração é avançado, relativo ao tempo de uso e a falta de manutenção preventiva, com perda das seções transversais das longarinais e transversinais além de elevado grau de corrosão nos guarda-corpos, vigas de rolamento e lajes. Anais do 11º Congresso Internacional sobre Patologia e Recuperação de Estruturas - 2015 4 Anais do 11º Congresso Internacional

Sumário 1 introdução do projeto 3 2 Estudos dos traçados 7 2.1 Tipos e alternativas dos traçados de estradas 9 2.1.1 Traçado de vale: 9 2.1.2 Traçado transversal: 10 2.1.3 Traçado de Planície 10 2.1.4 Montanha .....11 2.1.4.1 Traçado Direto ...11 2.1.4.2 Traçado de desenvolvimento artificial 11 3 Projeto geométrico horizontal 13 3.1 Tangente 13 3.2.1 Estacas 13 3.2.2 Km 14 3.2.3 Igualdades 14 3.3.1 Curva…

.....................23 Figura 5.2. Seção transversal típica de um pavimento rígido (MARQUES, 2002)...........24 Figura 5.3. Corpo de Prova de Pavimento (Petrobras, 2005)..........................................27 Figura 5.4. Seção transversal típica – Pavimento Flexível (SENÇO, 1997) ....................28 Figura 5.5. Geometria da Seção Transversal de um Pavimento – (SENÇO, 1997) ........28 Figura 6.1. Determinação das Camadas do Pavimento (DNIT,…

transporte de rochas ornamentais, não só do Norte e do Sul do estado como do Sul da Bahia e de Minas Gerais, é considerada um gargalo no transporte de pedras. De acordo com o superintendente do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit/ES), Hélio Bahia Souza, o percurso normal é descer a BR-101 e passar pelo Contorno de Vitória. Os motoristas que transportam pedras do pólo de exploração das jazidas de nova Venécia Barra de São Francisco e outras trafegam por…

condutor fica em situação de desconforto indo para uma lado e para outro dentro do veículo. Para colaborar com a segurança e conforto do condutor e passageiros é aplicado o conceito de superelevação da pista de rolamento, que é uma declividade transversal da pista em trechos de curva, afim de elimina ou reduzir os efeitos dos esforços laterais devido a geografia. [pic] O desenho acima é o diagrama de forças que atuam sobre o veículo numa situação de Curva. O objetivo da superelevação é que

esforço lateral devido ao abaulamento, por ser contínuo e quase imperceptível ao usuário, para os valores convencionais de declividade transversal recomendados. Isto obriga o condutor do veículo a esterçar o volante no sentido da curva para manter o veículo na trajetória desejada. Imaginando-se uma pista de rolamento plana (sem abaulamentos ou inclinações transversais), essa manobra do condutor é capaz de manter o veículo na pista, na trajetória curva, graças ao atrito que se…

de fornecer acesso da população rural aos serviços urbanos, tais como educação, saúde e lazer. Conforme o Manual de Conservação Rodoviária – DNIT (2005), estrada não pavimentada pode ser um caminho que se desenvolveu pelo uso de muitos anos, ou pode ser uma estrada que foi projetada e construída de acordo com um projeto geométrico, seções transversais e um sistema de drenagem; e ainda rodovias de terra (sic) são as construídas, usando-se o solo natural local na camada final (de…

00m comprimento; 5,00m de altura e 60,00 t de PBT/PBTC (DER/SP) e 74,00 t (DNIT). Tabela para dimensionamento e qualificação de escolta - para um conjunto transportador – 3.2.4 Programação de Travessias Uma das tarefas do engenheiro Miguel Fracchia Junior foi realizar a programação da travessia. Foi necessário que esta programação se adequasse a existências previstas na resolução 11/04 do DNIT e Portaria 22/10 do DER-SP. Para que fossem atendidas todas as…