A cultura da gare

Módulo 8 – A Cultura da Gare Courbet, A origem do mundo 1866; Os Britadores de pedra. Trabalho realizado por: Curso Profissional: Técnico de Multimédia 11ºano História e Cultura e das Artes Módulo 8- A Cultura da Gare Introdução A elaboração deste trabalho deve-se ao facto de na disciplina de História e Cultura e das Artes, estarmos a abordar no módulo 8, diferentes temas entre os quais o Romantismo, o Realismo e o Impressionismo. Durante as aulas foram-nos fornecidas algumas fichas onde explicavam as diferentes correntes artísticas, bem como os seus artistas, foi ainda proposto desenvolvermos um trabalho onde organizássemos uma visita de estudo. Essa visita de estudo deveria englobar os seguintes temas: A Europa e as linhas férreas; As Revoluções Industriais e a Cultura da Gare; Os novos materiais (ferro e vidro); O Romantismo (arquitectura, escultura e pintura); O Realismo (pintura e escultura); O Impressionismo (pintura); A arquitectura do ferro e a Arte Nova. História e Cultura e das Artes Página 2 de 12 Curso Profissional: Técnico de Multimédia 11ºano História e Cultura e das Artes Módulo 8- A Cultura da Gare Desenvolvimento A Europa e as linhas férreas; As linhas férreas fizeram o seu aparecimento ainda no século XVIII, na actividade mineira e nas pedreiras. Mas no século XIX, em Inglaterra, que o engenheiro de minas George Stephernson criou a primeira linha comercial que ligava Stockton a Darlington, o que fez surgir o comboio a…

novas cidades - alteração urbanística nas cidades devido à construção de infraestruturas (pontes, viadutos, túneis, apeadeiros, gares) - combateu o isolamento e encurtou distâncias - aumento da mobilidade geográfica e social da população - aumento da população urbana (bairros operários) - aparecimento de novos EMPREGOS e profissões - desenvolvimento financeiro dos investidores (Estados, sociedades privadas e Bolsa de Valores) - rapidez na correspondência - avanço cultural 10.“…

História e Cultura das Artes (Módulo 8) 10/01/2014 Introdução No âmbito da disciplina de história e cultura das artes foi nos dado 3 tópicos de trabalho dos quais escolhemos as linhas férreas. Com este trabalho pretendemos dar a mostrar os primeiros vestígios de linhas férreas e do comboio, as causas da sua origem e respetivas consequências. Iremos falar sobre como este meio de transporte facilitou a vida das pessoas e como rapidamente se propagou por todo o mundo. Os…

8 - A Cultura da Gare. 1 - ROMANTISMO LOCAL: A GARE Um espaço de confluências e de divulgação (Manual, p. 112) 1. De que modo os caminhos-de-ferro foram um agente de mudança? Os caminhos-de-ferro foram um agente de mudança das comunicações, facilitando-as definitivamente, e dos tempos de viagem, encurtando as distâncias, e tornando-se na via de comunicação terrestre privilegiada ao longo de todo o século; foram,ainda, um agente de mudança da imagem dos campos e das cidades (vias…

Vias Férreas – A Gare Revolução dos transportes: Surgimento da locomotiva a vapor e dos caminhos-de-ferro. O comboio serviu inicialmente, áreas com grande desenvolvimento industrial e comercial, mas também zonas de maior densidade populacional e desenvolvimento agrícola. O caminho-de-ferro contribuiu para: - O desenvolvimento da economia com a produção, comercio e circulação dos produtos industriais e agrícolas - A formação de novas cidades; - O fornecimento constante e rápido…

A CULTURA DA GARE Trabalho Realizado por: Gonçalo Pereira Nº11 Pedro Paiva Nº 19 João Maria Nº15 Agrupamento de Escolas de Oliveira do Bairro Escola Secundária de Oliveira do Bairro Ano letivo 2014-2015 Introdução  A elaboração deste trabalho deve-se ao facto de na disciplina de História e Cultura e das Artes, estarmos a abordar no módulo 8, diferentes temas entre os quais o Romantismo, o Realismo e o Impressionismo.  A Europa e as linhas férreas;  As…

A Cultura de Gare Trabalho realizado por: Celina Gaspar Nº7 2º de Comunicação Ano Letivo: 2013/2014 Quais as alterações económicas, culturais e sociais ocorridos no sec XIX? A nivel Económico O grande influenciador do desenvolvimento económico do Século XIX foi o Comboio à vapor, que passavam pelas principais cidades e centros económicos e demográficos permitindo…

Introdução Em seu governo entre 1981 e 1995, o Presidente da França François Mitterrand se utilizou da construção de grandes empreendimentos, principalmente de natureza cultural, para alavancar uma nova dinâmica em torno do país. A política das “Grandes Obras” (11) reflete a “sinergia assumida entre a cultura e a economia”, traço do governo Mitterrand (12). Paris como capital política e cultural centralizou os maiores investimentos, passando a mesclar suas edificações de outras…

Comunicação - Marketing, Relações Públicas e Publicidade Disciplina: História da Cultura e das Artes Módulo nº: 7 Tema: A Cultura da Gare Docente: Susana Rainha Discentes: Mónica Pedro Daniela Rosa Ano e Turma: 2ºA Exposições Universais As Exposições Universais, foram um reflexo das mudanças sociais do século XIX com o advento da segunda etapa da revolução industrial, lançadas na segunda metade do século XIX, contribuíram definitivamente para o rápido desenvolvimento…

Síntese do Módulo 8 – A Cultura da Gare Síntese A economia O grande influenciador do desenvolvimento económico do Século XIX foi o Comboio à vapor, que passavam pelas principais cidades e centros económicos e demográficos permitindo assim um grande desenvolvimento da agricultura, do comércio e da circulação de bens. O comboio favoreceu ainda o aparecimento de novas profissões e aumentou o desenvolvimento financeiro dos estados O comboio fez também com que surgissem as Gares que…