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A Ponte Akashi-Kaikyo é a maior ponte suspensa do mundo e é provável que seja a maior obra de engenharia do Japão, nesta grande obra a tecnologia de pontes de suspensão foi levada até ao limite. O Estreito de Akashi tem 4 km de largura no local da ponte com profundidades do mar de 100 metros e correntes de média 14 km/h. O Estreito de Akashi é uma das vias mais movimentadas do mar no mundo, com mais de mil navios por dia viajando com ele. Além disso, a ponte fica em uma região de tufão em que os ventos podem atingir velocidades de 290 km/h. A construção da ponte inicou-se em 1988, sendo aberta oficialmente ao público em 1998, foram usadas 181 mil toneladas de aço e 1.4 milhões de metros cúbicos de betão. Os cabos de aço utilizados correspondem ao círculo do mundo sete vezes. Durante os dez anos de construção, nunca houve um acidente fatal na Akashi-Kaikyo. A construção de uma ponte suspensa envolve o uso de dois cabos principais que se estende entre duas torres. O tabuleiro da ponte está ligado aos cabos principais por cabos secundários mais finos. Para suportar o tabuleiro os cabos principais estão presos em cada extremidade por grandes blocos de ancoragem, na Akashi-Kaikyo os blocos de ancoragem têm o peso de 350 000 toneladas. Esquema Estrutural da ponte Akashi-Kaikyo Neste tipo de ponte, a estabilidade aerodinâmica é uma característica essencial. Por esse motivo, foi escolhido um tabuleiro treliçado (ver foto em baixo), pois além de…

TOC \o "1-3" \h \z \u 1. Introdução PAGEREF _Toc402350340 \h 42. Objetivos PAGEREF _Toc402350341 \h 53.Construção da treliça PAGEREF _Toc402350342 \h 63.1 Dimensionamentos das barras PAGEREF _Toc402350343 \h 73.2 Resistência à tração PAGEREF _Toc402350344 \h 83.3 Resistência à compressão PAGEREF _Toc402350345 \h 94.Fabricação da Treliça PAGEREF _Toc402350346 \h 105. Normas exigidas PAGEREF _Toc402350347 \h 135.1 Tipologia da treliça PAGEREF _Toc402350348 \h 135.2 Vão adotado PAGEREF…

RELATÓRIO: PONTE DE MACARRÃO VITÓRIA 2013 GUSTAVO SOUZA LORENA GRILLO KAMILA GOMES MARIANA MÜLLER NÚBIA LIMA RELATÓRIO: PONTE DE MACARRÃO Trabalho, apresentado às Faculdades Integradas Espírito-santenses, Curso de Graduação em Engenharia com Habilitação em Engenharia de Produção, como requisito parcial de avaliação da disciplina Introdução à Engenharia, sob orientação do professor Samir Aride. VITÓRIA 2013 SUMÁRIO TOC \o "1-3" \h \z \u 1 INTRODUÇÃO PAGEREF…

COBERTURAS E PONTES “ALGUNS EXEMPLOS EM PONTES” Prof. Dr. Leandro Dussarrat Brito Engenheiro Civil Doutor em Ciências da Engenharia Civil / Engenharia de Estruturas EESC/USP Intercâmbio no Doutoramento em Engenharia de Estruturas na Universidade de Coimbra/Portugal Mestre em Ciências da Engenharia Civil / Engenharia de Estruturas EESC/USP Pós-graduação Lato Sensu Especialista em Engenharia de Estruturas PUC/Minas Pós-graduação Lato Sensu em Saneamento Ambiental PUC/Minas PRINCIPAIS…

Sociedade Brasileira de Química ( SBQ) Ponte de Hidrogênio ou Ligação de Hidrogênio: eis a questão. Roseane Z. da Silva 1(IC)*, Eduardo F. A. da S. Júnior1(IC), Marcelo F. de Andrade 1(IC). 1 –Grupo PET-Química, Departamento de Química Fundamental - UFPE. Recife (PE). CEP: 50.740-540. Fone: 21268440 Ramal: 5014. *roseane_zs@yahoo.com.br. Palavras Chave: Ponte de Hidrogênio, Ligação de Hidrogênio, Conceitos químicos. Introdução A importância do processo da…

Ponte em Balanços sucessivos Eng. Emilio Baumgart Notas de aula Prof.. Eduardo C. S. Thomaz pág. 1/20 Primeira Ponte de Concreto, em Balanços Sucessivos, no mundo - Eng. Emilio Baumgart –1930 Eng. Emilio H. Baumgart ( Blumenau, 25 de maio de 1889 - Rio de Janeiro, 9 de outubro de 1943 ) Ponte sobre o Rio do Peixe – Santa Catarina ( Cidades : Herval do Oeste – Joaçaba ) “ The Brazilian cantilever method ” - 1930 Foto - Cortesia do Eng. Narbal Marcellino ECV / UFSC -…

UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO ESCOLA DE ENGENHARIA DE SÃO CARLOS DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE ESTRUTURAS INTRODUÇÃO ÀS PONTES DE CONCRETO Mounir Khalil El Debs Toshiaki Takeya São Carlos, 2007 INTRODUÇÃO ÀS PONTES DE CONCRETO SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO....................................................................................................................................................... 05 1.1.…

EVOLUÇÃO DAS PONTES - UM ESTUDO DE CASO PONTE ESTAIADA OCTÁVIO FRIAS DE OLIVEIRA CURSO: Engenharia Civil Professor TIDIR: Ayrton Hugo de Andrade e Santos Cleber Messias, Guilherme Augusto Rodrigues, Lucas Gonçalves Veloso, Marcelo Augusto, Matheus Gonçalves Veloso, Rubens Eduardo Souza e Thiago Victor. Resumo: Pontes são estruturas que chamam atenção das pessoas deste os primordios, seja por suas belezas, por suas praticidades ou até pela própria engenharia do processo…

CARACTERÍSTICAS DE UM ROBÔ DE COMBATE RESUMO: Esse trabalho foi realizado com o intuito de interagir elementos mecânicos e eletrônicos para construção de um robô, radio controlado, com o objetivo de participar no evento: “DOBÔ DE COMBATE” o qual se trata de um evento anual que ocorre na FACULDADE cidade de JAGUARIUNA- SP, Curso de Tecnologia em Automação Industrial onde os robôs se enfrentam em uma arena apropriada, onde a finalidade é testar a capacidade das equipes de…

A CONSTRUÇÃO E O LANÇAMENTO DE PONTES PELO PROCESSO DOS SEGMENTOS EMPURRADOS Autor: Profº. Manfred Theodor Schmid Rudloff Industrial Ltda. 3° Edição - 2005 - REV. 01 3 PUBLICAÇÃO TÉCNICA ÍNDICE DESCRIÇÃO CAPÍTULO PÁGINA RESUMO 3 1 INTRODUÇÃO 3 2 CARACTERÍSTICAS DO PROCESSO 4 3 PRÉ-CONDIÇÕES PARA USO DO PROCESSO 4 4 O PROJETO ESTRUTURAL 6 5 A CONSTRUÇÃO E O CANTEIRO 9 6 FORMAS 9 7 EQUIPAMENTO…