Geografia e comportamento humano

GEOGRAFIA E COMPORTAMENTO HUMANO Uma percepção do comportamento humano nas cidades pode ser sentida através da análise dos livros de literatura. A cidade é um microcosmo do mundo. Podemos avaliar porque o homem prefere aglomerar suas atividades em cidades e dentro delas; o quanto a distância e a acessibilidade afetam a escolha entre as localizações alternativas; que utilidade o homem obtém usando áreas para propósitos diferentes e especializados; como a interação entre áreas é alcançada no comércio, todavia evitada entre as vizinhanças; como as pessoas percebem a cidade e que fontes de satisfação ela fornece. Estes são alguns conceitos chave que procuramos introduzir e colocar num contexto geográfico. As variações espaciais em Detroit introduzem alguns destes temas. Novelistas como Joyce Carol Oates e Arthur Hailey procuraram identificar estas variações à medida que eles exploravam questões sociais contemporâneas tais como no livro “Them and Wheels”. O novelista retrata aspectos do comportamento através de características individuais, enquanto que o geógrafo abstrai elementos do comportamento e os utiliza para explicar os padrões espaciais que regularmente se repetem. O QUE É GEOGRAFIA? A Geografia é uma ciência social. Também pode ser uma ciência física ou ambiental, mas deixo para outros colegas avançar este ponto de vista. A Geografia é o estudo das localizações e arranjos de fenômenos na superfície da terra e dos processos que geram…

FACULDADE DE TECNOLOGIA E CIENCIAS PROJETO DE PESQUISA ENGENHARIA CIVIL E ACESSIBILIDADE JARLES SILVA LUCAS VENCESLAU MAYRA CAMPOS JARLES SILVA LUCAS VENCESLAU MAYRA CAMPOS ENGENHARIA CIVIL E ACESSIBILIDADE Projeto de pesquisa como pré-requisito obrigatória na disciplina TID, elaborado junto a professora da disciplina e orientadora da Faculdade de Tecnologia Ciências. VITORIA DA…

de alguma atividade ou facilidade econômica. Este artigo analisa a relação entre percursos e processo de evolução urbana, considerando questões da acessibilidade, da mobilidade e do uso da terra (land use) na cidade. Da localização de terrenos num território se fixam as atividades e as vias de circulação para pessoas e materiais/matérias-primas e mercadorias em geral. Além disso, o trabalho leva em conta as interfaces existentes entre ruas, praças e parques e eixos de expansão urbana…

coletivo urbano da cidade de São Paulo sob a ótica dos riscos e carências sociais. A desigualdade social resulta de diversos fatores como (1) o desempenho da economia, (2) as condições socioeconômicas das diferentes populações que habitam a cidade, (3) a distribuição urbana, principalmente o fosso espacial entre os locais de moradia, as atividades socioeconômicas e as infra-estruturas públicas como hospitais, escolas, etc. e (4) o atendimento do transporte à população nas…

médio, com raras exceções, passam por um processo de verticalização recebendo empreendimentos capazes de produzir ou atrair viagens e que concomitante a um aumento da frota veicular, irá alterar a dinâmica espacial, viária e ambiental. As consequências de uma política urbana deficiente, e de uma quase ausência de medidas de planejamento urbano ordenando as atividades de uso do solo articulada com o sistema de transportes e de circulação, são inúmeras e todas elas comprometem a…

porte médio, com raras exceções, passam por um processo de verticalização recebendo empreendimentos capazes de produzir ou atrair viagens e que concomitante a um aumento da frota veicular, irá alterar a dinâmica espacial, viária e ambiental. As consequências de uma política urbana deficiente, e de uma quase ausência de medidas de planejamento urbano ordenando as atividades de uso do solo articulada com o sistema de transportes e de circulação, são inúmeras e todas elas comprometem a…

34 A ENGENHARIA CIVIL COMO INSTRUMENTO PARA A ACESSIBILIDADE EM AMBIENTES CONSTRUÍDOS E A REALIDADE DE CALÇADAS E PASSEIOS URBANOS CIVIL ENGINEERING AS A TOOL FOR ACCESS TO BUILT ENVIRONMENTS AND REALITY OF CITY SIDEWALKS AND TOURS Luiz Antonio Miotti1 Recebido em 29 de março de 2012; recebido para revisão em 23 de abril de 2012; aceito em 28 de maio de 2012; disponível on‐line em 27 de julho de 2012. ARTIGO DE OPINIÃO PALAVRAS CHAVES: Acessibilidade;…

Universidade Federal do Rio de Janeiro Faculdade de Arquitetura e Urbanismo Núcleo Pró-acesso PROPOSTA DE METODOLOGIA DE AVALIAÇÃO DA ACESSIBILIDADE AOS ESPAÇOS DE ENSINO FUNDAMENTAL Cristiane Rose Duarte & Regina Cohen. Este artigo é resultado das atividades de pesquisa desenvolvidas pelo Núcleo Pró-Acesso que contam com o apoio do Fundo de Amparo à Pesquisa no Estado do Rio de Janeiro (FAPERJ) e do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq). Veja no rodapé…

102 – Acessibilidade nas Calçadas em Criciúma DORNELES, Vanessa Goulart (1); ZAMPIERI, Fábio Lúcio Lopes Zampieri. (1) Arquiteta e Urbanista, Doutoranda em Arquitetura pelo PROPAR-UFRGS, vgdorneles@yahoo.com.br; (2) Arquiteto e Urbanista, Doutorando em Planejamento Urbano pelo PROPUR-UFRGS, bolsista CAPES, fllz@yahoo.com.br. Universidade Federal do Rio Grande do Sul – Faculdade de Arquitetura e Urbanismo - Av. Sarmento Leite, 320 - CEP 90050-170 - Porto Alegre RS – Brasil. Resumo A…

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS DEPARTAMENTO DE GEOGRAFIA PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM GEOGRAFIA LEANDRO CARDOSO TRANSPORTE PÚBLICO, ACESSIBILIDADE URBANA E DESIGUALDADES SOCIOESPACIAIS NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELO HORIZONTE Belo Horizonte Dezembro de 2007 Leandro Cardoso TRANSPORTE PÚBLICO, ACESSIBILIDADE URBANA E DESIGUALDADES SOCIOESPACIAIS NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELO HORIZONTE Tese apresentada ao Programa de Doutorado do Instituto de Geociências da Universidade…