Combustíveis E Lubrificação

petróleo pode ser classificado em base parafínica e base naftênica , caso não haja predominancia de composto é chamado de base mista C1 - C5 Gases C5 - C11 Gasolina C11 - C15 Querosene C20 - C40 Diesel C22 - C48 Óleos básicos minerais C40 + Combustíveis pesados Classes de petróleo encontradas no óleo cru = Hidrocarbonetos + contaminantes No óleo cru, encontramos hidrocarbonetos das seguintes 3 classes - Parafínicos (ou Alcanos): Cadeias carbônicas retilíneas, ramificadas ou…

tempos  Principais Componentes dos MCI. Dimensionamento  Combustíveis e comburentes  Sistema de Distribuição  Sistema de Alimentação ou Injeção  Sistema de Resfriamento  Sistema de Lubrificação  Potência e rendimento INTRODUÇÃO Os motores de combustão podem ser classificados como de: COMBUSTÃO EXTERNA, no qual o fluido de trabalho está completamente separado da mistura ar/combustível, sendo o calor dos produtos da combustão…

pelo estreitamento das relações, tanto de seu público interno quanto do externo. Neste sentido, este trabalho visa proporcionar um entendimento maior sobre lubrificantes e lubrificação, contendo suas noções fundamentais, além de despertar os profissionais desta área para a importância do setor. Afinal, a lubrificação está presente em quase todos os processos de produção e, não raro, constata-se deficiência ou má utilização dos lubrificantes. Desgaste prematuro, vazamentos,…

deixaria que ela fechasse completamente, chegando “inclusive” a impedir o funcionamento do motor por falta de compressão suficiente. Válvula de admissão - é a peça que serve de porta de entrada do ar (no cilindro do motor Diesel), ou da mistura ar+combustível (no cilindro do motor Otto). Para permitir um bom enchimento do cilindro, normalmente ela se apresenta com o diâmetro externo do seu disco maior do que o da válvula de descarga. A sua haste trabalha dentro de uma guia, geralmente…

ESCOLA DE ENGENHARIA ELETROMECÂNICA DA BAHIA Filipe Santos, Vagner Carvalho, Diego Muniz, Leonardo Danniman, Kaique Borges e Pedro Ivo LUBRIFICAÇÃO INDUSTRIAL SALVADOR – BA 2014 Filipe Santos, Vagner Carvalho, Diego Muniz, Leonardo Danniman, Kaique Borges e Pedro Ivo GEOTÉRMICA Trabalho apresentado a Escola de Engenharia Eletromecânica da Bahia, para obtenção parcial de nota no curso de Eletromecânica. Prof: Jenner SALVADOR

COMBUSTÍVEIS CONCEITOS A combustão consiste em uma reação química entre um combustível e o oxigênio, geralmente proveniente do ar atmosférico, que resulta na produção dos gases de exaustão e libera grande quantidade de energia térmica. Para que ocorra a combustão são necessários três componentes: combustível, comburente e energia de ativação (ignição). Um combustível é qualquer substância que reage com o oxigênio (ou outro comburente) liberando energia, ou seja, os combustíveis são…

cilindro. O pistão continuando o curso ascendente comprime o ar preso a um volume muito pequeno. Antes que o pistão atinja o ponto morto superior, o injetor pulveriza combustível no cilindro. A ignição do combustível é praticamente instantânea, devido à alta temperatura do ar comprimido preso na parte superior do cilindro. O combustível queima-se rapidamente e o pistão é empurrado para baixo no curso de força durante a combustão. Conforme mostra o diagrama de tempo, o pistão continua…

características de operação que os tornam adequados para aplicações diferentes. 2. REVISÃO BIBLIOGRÁFICA 2.1. Os sistemas que constituem os motores Diesel são: • Sistema de Admissão de ar; • Sistema de Combustível, aí incluindo-se os componentes de injeção de óleo Diesel; • Sistema de Lubrificação; • Sistema de Arrefecimento; • Sistema de Exaustão ou escapamento dos gases; • Sistema de Partida; O motor, propriamente dito, é composto de um mecanismo capaz de transformar os…

Trabalho Interdisciplinar Dirigido I INSTITUTO POLITÉCNICO – Centro Universitário UNA LUBRIFICAÇÃO AUTOMOTIVA Curso: Engenharias Professor: Thiago Autores: Ana Paula Oliveira Barbosa; Ézio Aguiar; Fábio Cardoso; Gustavo Maximiliano; Paulo Alberto, Rezende, Leandro. _____________________________________________________________ 1. Resumo Enfatizando a lubrificação do óleo em motores automobilísticos, que, ajuda na identificação na escolha o óleo correto, aumentando a vida útil dos

motores de combustão interna cuja principal característica, que os faz diferir dos motores de ciclo Otto, é a maneira com a qual ocorre a ignição do combustível. Neste motor, durante a etapa de compressão do ar no cilindro, a temperatura do ar aumenta de forma que, quando o combustível na forma pulverizada entra em contato com o ar quente, este combustível sofre ignição, sem a necessidade de centelha primária. Por essa razão os motores Diesel são também chamados de motores à…