Combustiveis De Aeronaves

TEORIA E CONSTRUÇÃO DE MOTORES DE AERONAVES (MOTORES ALTERNATIVOS) 1- O que é preciso para que uma aeronave permaneça em vôo e com velocidade constante? a) Deve existir um empuxo igual e em direção oposta ao arrasto aerodinâmico dessa aeronave. b) Deve existir um empuxo maior e na mesma direção do arrasto aerodinâmico da aeronave. c) Deve existir um empuxo menor e em direção contrária ao arrasto aerodinâmico da aeronave. d) Deve existir um arrasto maior e em direção…

Para que uma aeronave permaneça em vôo e com velocidade constante, deve existir um empuxo igual e em direção oposta ao arrasto aerodinâmico dessa aeronave. Esse empuxo ou força propulsora é fornecida por um motor tér-mico adequado. Todos os motores térmicos têm em comum a capacidade de converter energia calorífica em energia mecânica, por meio do fluxo de uma massa de fluido através desse motor. Em todos os casos, a energia calorífica é liberada em uma posição (um…

os termos seguir: Aeronave construída por amador: São aeronaves experimentais construídas por pessoas que têm o objetivo apenas de aprendizagem ou recreação. Certificado de autorização de vôo. É um documento emitido pelo departamento de aviação civil que permite que as aeronaves construídas por pessoas amadoras sejam colocadas em uso. Certificado de autorização de vôo experimental. É um certificado que o comando geral de tecnologia aeroespacial emite para permitir que aeronaves que não…

motor, trem de pouso e interior da aeronave, desde que não seja requerida remoção ou desmontagem de nenhuma estrutura primária ou sistema de operação; (10) aplicação de material preservativo ou protetor a componentes quando não há necessidade de desmontar nenhuma estrutura primária ou sistema de operação e quando o uso de tal material não é proibido e não contraria boas práticas; (11) reparos de tapeçaria e estofamentos e do acabamento interno das aeronaves ou cesta do balão…

tais como: turbojato, estatojato, pulsojato, jato puro, turbofan, propfan os quais equipam aeronaves de todo o mundo. Esses propulsores admitem o ar atmosférico em sua parte anterior e expelem os gases da combustão por sua parte posterior. Essa expulsão gera uma grande força de empuxo a qual é perfeitamente explicada pela terceira lei de Newton, chegando a conduzir aeronaves em diversos regimes de http://www.ciaar.com.br/EM%20FOCO/2006/av­1/motores.html…

aplicamos em fatores que sejam diretamente proporcionais. Este é um dos únicos cálculos que vamos utilizar para a navegação aérea. Exemplo: Uma aeronave percorre 120NM em 45min, quantas NM percorrerá em 1h: 120NM -> 45min Regra de três simples. X -> 60min X = 60 x 120 / 45 X = 160NM Gradiente de temperatura positiva Ou seja, a aeronave percorrerá 160NM em 1h (60min) 2.1.2 Nos próximos capítulos precisaremos saber como calcular a temperatura …

diretamente proporcionais. Este é um dos únicos cálculos que vamos utilizar para a navegação aérea. Exemplo: Uma aeronave percorre 120NM em 45min, quantas NM percorrerá em 1h: Regra de três simples. 120nm =45min x = 60min 45min x = 60min x 120nm 45min x = 7200 x = 7200 / 45 x = 160nm Gradiente de temperatura positiva, ou seja, a aeronave percorrerá 160NM em 1h (60min) _____________________________ Nos próximos capítulos…

ESCOLA POLITÉCNICA DE MINAS GERAIS POLIMIG Técnico em mecânica e manutenção de aeronaves. SAMUEL RODRIGUES DOS SANTOS DESENVOLVIMENTO E MOTORIZAÇÃO DOS HELICÓPTEROS ECUREUIL AS350 B2 E AS350 B3E (família esquilo) Belo Horizonte Fevereiro de 2015 Samuel Rodrigues dos santos DESENVOLVIMENTO E MOTORIZAÇÃO DOS HELICÓPTEROS ECUREUIL AS350 B2 E AS350 B3E (família esquilo) Trabalho apresentado como…

CURSO PREPARATÓRIO OLIMPÍADA BRASILEIRA DE ASTRONOMIA E ASTRONÁUTICA AVIÕES História O sonho de voar era remonta, para o Homem, desde a pré-história. Com o primeiro vôo feito pelo homem numa aeronave mais leve que o ar, um balão, o maior desafio tornou-se a criação de uma máquina mais pesada do que o ar, capaz de alçar vôo por meios próprios. Anos de pesquisas por muitas pessoas ávidas do tão sonhado vôo produziram resultados fracos e lentos, mas contínuos. Em 28 de agosto de…

abrir a caixa e retirar o CAF 3. A bordo das aeronaves, os equipamentos que auxiliam, além dos extintores, em situação de incêndio são: a) machadinha, garrafa de oxigênio com máscara oro-nasal, CAF, luvas de Keolar b) garrafa de oxigênio com máscara Full-Face, megafone, roupa de amianto, CAF c) machadinha, CAF, luvas de amianto, óculos contra fumaça d) óculos contra fumaça, luvas de keolar, smoke detector, roupa de amianto 4. As aeronaves comerciais são, obrigatoriamente, equipadas com