Combustíveis E Lubrificação

................................................ 15 LUBRIFICAÇÃO POR GRAVIDADE ................................................................................................. 15 MÉTODOS DE LUBRIFICAÇÃO POR SALPICO .................................................................................. 16 MÉTODOS DE LUBRIFICAÇÃO POR I MERSÃO ................................................................................. 17 MÉTODOS DE LUBRIFICAÇÃO POR SISTEMA FORÇADO ................................

ÓLEO LUBRIFICANTE Propulsão e sistemas auxiliares Sistema de lubrificação • O sistema de lubrificação do motor garante que todas as suas peças móveis especialmente pistões, virabrequins, eixo do comando de válvulas, bielas e tuchos funcionem sem que as superfícies de contato entre eles e demais componentes realizem muito atrito entre si, diminuindo assim os desgaste elevado e superaquecimento. Sistema de lubrificação • A solução mais comum na tentativa de evitar ou…

................. 7 SISTEMA DE ÓLEO DE LUBRIFICAÇÃO ............................................................................................................ 8 CIRCUITO DE LUBRIFICAÇÃO PRINCIPAL ....................................................................................................... 8 CIRCUITO DE LUBRIFICAÇÃO DO VEIO DE RESSALTOS ............................................................................... 9 CIRCUITO DE LUBRIFICAÇÃO DAS CAMISAS ...........................

componente particular e de um risco de falha assumido. Um exemplo típico de tarefas que são efetuadas em regime de manutenção preventiva sistemática é o que respeita às operações de lubrificação. Entre elas contam-se as mudanças de óleo para equipamentos de pequeno e médio porte e as chamadas rotinas de lubrificação. As rotinas diárias saem sob a forma de programa de rotinas diárias, constituídas por uma lista organizada segundo o melhor percurso onde cada linha assinala uma rotina…

INTRODUÇÃO............................................................................................. Pág. 4 2. DESENVOLVIMENTO............................................................................... Pág. 4 2.1. Sistema de Lubrificação..................................................................... Pág. 4 2.2. Óleos Lubrificantes............................................................................... Pág. 4 2.3. Classificação dos óleos lubrificantes.......

...................................................................................................................... 11 Mancais da Árvore de Manivelas ....................................................................................... 12 Lubrificação dos mancais e Mancal de encosto ............................................................. 12 Volante do Motor ................................................................................................................ 12 Pistão ......

1.2.2. Ciclo Diesel 1.2.3. Ciclo Brayton 1.2.4. Ciclo Rankine 1.2.5. Turbo-expansores 22 22 24 27 28 29 1.3. Sistemas auxiliares de um motor a combustão interna do ciclo Otto 1.3.1 Sistema de combustível 1.3.2. Sistema de ignição 1.3.3. Sistema de arrefecimento 1.3.4. Sistema de lubrificação 29 29 33 36 37 1.4. Exercícios 1.5. Glossário 1.6. Bibliografia 1.7. Gabarito 40 44 46 47 Capítulo 2 - Refrigeração Objetivos 2. Refrigeração 2.1. Máquinas de refrigeração 2.2.…

dispositivos que convertem energia térmica em trabalho mecânico, divide-se em dois grupos: Combustão interna - a mistura admitida para dentro do motor é queimada e sua energia térmica é Transformada em energia mecânica. Combustão externa - usa-se o combustível para aquecimento de uma Caldeira, onde ocorre a vaporização do líquido que será usado para a propulsão do aparelho que transformará a energia térmica em energia mecânica. Podem ser classificados: Quanto ao tipo de…

constituinte de uma máquina, transforma um tipo de energia em outro, ou seja, transforma a energia calorífica ou térmica dos combustíveis em energia mecânica, necessária às operações agrícolas. A intensificação do uso de máquinas agrícolas vem exigindo novos investimentos em máquinas com maior grau de confiabilidade no quesito de potência disponível, tecnologia e consumo de combustível, visando atender a demanda nas atividades agrícolas. Os primeiros motores utilizavam-se do vapor, o…

Silvia Carla Haither Goós POR QUE LUBRIFICAR ? Necessidade de descobrir um meio de minimizar o ATRITO F Lubrificação em si, quer dizer menos esforço, menor atrito, menos desgaste, em fim, diminuição no consumo de energia. Carga Aplicada Carga Aplicada Móvel Móvel Estático Película Lubrificante Estático Superfícies de Contacto 1 27/2/2012 LUBRIFICAÇÃO • É um dos mais importantes processos de conservação de energia utilizados no mundo atual. •…