Analise Motor De Combustão Interna

Relatório I: Análise de Dano Bronzes e Segmentos GRUPO Nº 8 André Filipe Gonçalves Nogueira (A59695) Carlos Duarte da Costa Ventura (A41953) Fernando Joel Marques da Cruz (A58829) Gilberto Martins Gonçalves (A53975) Jorge Miguel Silva da Costa (A58802) Ricardo Maia Da Rocha (A58818) Pedro Alexandre Vilaça Moreira (A58838) Regente: Jorge Martins Tutor: Eduardo Ferreira Unidade Curricular de Integradora IV Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica Ano Lectivo 2010/11 Resumo

Motores Térmicos Programa I Introdução aos diversos tipos de motores IV 1 Caracterização do processo de combustão 2 Preparação da mistura 3 Variações cíclicas 4 Detonação e pré-ignição 5 Índice de octano 6 Câmaras de combustão 1 Generalidades 2 Funcionamento dos motores de Explosão 3 Funcionamento dos motores Diesel 4 Funcionamento dos motores a Dois Tempos 5 Comparação dos diversos motores 6 Perspectiva histórica V II Termodinâmica aplicada aos…

FACULDADE PÍTAGORAS – CAMPUS JUNDIAÍ MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Klelton Benetão De Oliveira Lucas Zago Sarah Leoma da Cunha Victor Guerrini JUNDIAÍ 2011 Klelton Benetão De Oliveira Lucas Zago Sarah Leoma Cunha Victor Guerrini MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Trabalho de pesquisa apresentado ao curso de graduação em engenharia com critério parcial para aprovação da disciplina Metodologia da Prática da…

RIO GRANDE DO SUL- CAMPUS ERECHIM CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA RAUNY PANSERA ALEF SEGALLA ARTUR ROSSETTO WILLIAN KLEBER EFICIÊNCIA EM MOTORES CICLO OTTO E DIESEL Erechim 2012 RAUNY PANSERA ALEF SEGALLA ARTUR ROSSETTO WILLIAN KLEBER EFICIÊNCIA EM MOTORES CICLO OTTO E DIESEL Trabalho da disciplina de Metodologia da Pesquisa, Curso de Engenharia Mecânica, Área das Ciências Exatas e Aplicadas. Instituto…

trabalho tem como objetivo principal a análise do sistema de confiabilidade em motores elétricos quatro tempos. Inicialmente será abordado a importância dos impactos causados por falta de uma manutenção adequada e como está relacionado com à confiabilidade do equipamento. Para melhor compreensão, os motores elétricos quatro tempos podem apresentar diversos problemas durante operação, devido às várias interferências no processo, através de vibrações, de corrosões internas, desgastes e…

NOTAS DE AULA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Capítulo 2 – Ciclos 2.2 – Ciclos Padrão a Ar Hipóteses Simplificadoras: 1. O ciclo opera apenas com ar. 2. O ar é gás perfeito. 3. Não há admissão, nem escape. 4. A combustão é substituída pela adição do calor Q1. 5. O escape é substituído pela retirada do calor Q2, num processo isocórico. 6. A compressão e a expansão são processos isoentrópicos. 7. Todos os processos são reversíveis. 2,2-1 Ciclo Padrão Otto Representa o comportamento do…

Máquinas Térmicas (trabalho de análise teórica de motorizações) F20c Honda S2000 - VTEC Resumo No âmbito do trabalho 2 da disciplina de máquinas térmicas, decidimos falar um pouco acerca de um carro que ambos os elementos do grupo gostam, o Honda S2000. Não só falar do carro em si, mas principalmente falar do seu motor e do sistema VTEC. Equipado com um motor robusto, denominado F20c, é um carro que apesar da sua idade ainda hoje é apreciado por muita gente. O sistema…

gases de exaustão e nas trocas térmicas com o meio. No caso dos Motores de Combustão Interna (MCI) muitos são os fatores que contribuem para aumentar a diferença entre a eficiência real e o valor da máxima eficiência teórica, ou, eficiência segundo o Ciclo de Carnot. De acordo com Gallo 2 (1990), entre os principais fatores que contribuem para a diminuição da eficiência dos MCI estão os atritos entre os diversos componentes do motor, trocas térmicas entre componentes e fluidos,…

Máquinas Térmicas de Combustão Interna Conservação e Manutenção ANO LETIVO 2013/2014 Disciplina: Tecnologias e Processos 2 Módulo: 11 – Máquinas Térmicas I Professor: Duarte Florêncio ALUNOS: André Santos nº2, Bruno Gomes nº4, Daniel Silva nº7, Tiago Silva nº21 Outubro de 2013 Índice 1. Introdução No âmbito da disciplina de Tecnologias e Processos, integrados no módulo 11 – Máquinas térmicas de combustão interna foi proposto aos alunos do grupo

invenção do motor a combustão interna sempre se buscou um melhoria de performance, acabamento, custo e manutenção afim de deixa-lo viável a todos os que deles precisarem. No entanto um motor a combustão, como os utilizados em carros e caminhões, além de não se enquadrarem nesse fato ainda possuem um grande custo em sua compra, alimentação e manutenção. A empresa LiquidPiston criou e patenteou em 2004 um motor diferente que unia vários conceitos de outros inventores em um só, um motor…