Tecnologia de controle das emissões em motores de ignição por centelha

4717 palavras 19 páginas
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS FACULDADE DE ENGENHARIA MECÂNICA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA TÉRMICA E FLUIDOS

IM 159 – Controle da Poluição - 1º Sem./2006
Tecnologia de Controle das Emissões Veiculares em Motores de Ignição por Centelha.

Alunos: Diego de Gouveia Moia - Nerivaldo Silva - Ronaldo S. Muniz

Professor: Waldir Antonio Bizzo

Campinas, 2006 S.P. - Brasil

1.

Introdução

Motor Ciclo Otto O motor de ignição por faísca 4T é baseado nos princípios de funcionamento apresentados por Beau de Rochas em 1862; no entanto, a verdadeira execução e aplicação prática de tais motores devem-se realmente a Nicolas August Otto em 1876. Por causa disto, este motor é muitas vezes chamado de motor Otto. O motor ciclo Otto é um motor de combustão interna com ignição por centelha, que transforma a energia contida no combustível em energia cinética ( ou de movimento ). No motor ciclo Otto a mistura ar-combustível é formada do lado de fora da câmara de combustão. A mistura é conduzida então à câmara de combustão, na qual ela é comprimida. A combustão da mistura é provocada através de uma centelha, controlada para atuar na instante correto. O motor ciclo Otto trabalha em ciclos denominados tempos. Funcionamento A ignição e queima da mistura ar-combustível ocorre dentro do cilindro. A energia de combustão assim liberada eleva a pressão dos gases já previamente comprimidos. Esta pressão de combustão, maior do que a pressão de compressão inicial fornece ao pistão e ao virabrequim uma energia, transformada em trabalho. Após cada curso de combustão os gases queimados são trocados por uma nova mistura ar-combustível. Esta troca de gases ocorre na maioria dos motores de automóveis conforme o ciclo de quatro tempos. Ciclo de quatro tempos O comando da troca de gases nos motores Otto de quatro tempos é realizado através de válvulas, as quais abrem e fecham os canais de entrada e saída do cilindro em função da posição do virabrequim. Os quatro tempos são: Aspiração

Relacionados

  • Como funciona o sistema de ignição veicular
    1759 palavras | 8 páginas
  • Sistema de Ignição
    3227 palavras | 13 páginas
  • Tecnologia de gás
    5670 palavras | 23 páginas
  • Ciclo de otto
    18600 palavras | 75 páginas
  • Injeção eletronica
    6068 palavras | 25 páginas
  • Motores de Combustão Interna
    3144 palavras | 13 páginas
  • Sistemas de alimentação
    1677 palavras | 7 páginas
  • Motores hibridos
    2440 palavras | 10 páginas
  • Evolução dos sistemas de injeção
    10321 palavras | 42 páginas
  • DESEMPENHO DE UM MOTOR INJEÇÃO DIRETA DE ALTA PRESSÃO EM MOTORES DE IGNIÇÃO POR FAÍSCA
    1606 palavras | 7 páginas