movimentaçao interna

1. Introdução: Segundo, (Sopra Sunil, 2003, pág.03) A Cadeia de Suprimentos engloba todos os estágios envolvidos no processo, direta ou indiretamente, no atendimento de um pedido ao cliente. Ou seja, desde a compra de matéria-prima, até a confecção do produto, envolvendo o transporte interno de seus componentes (pré-produção), e do produto acabado, e sua movimentação interna ou externa, até a entrega ao cliente, atendendo aos requesitos legais.
O transporte agrega muitos custos ao produto, sendo ele, externo ou interno. Sendo externo, a falta de infraestrutura no setor Logístico nacional é evidente, a falta de opções nos modais de transporte encarece o produto, e as péssimas condições das rodovias, ferrovias e portos nacionais, também agregam valor ao produto. Com relação à Movimentação Interna de produtos, também são atribuídos valores ao produto final, devido à falta de opções e mau gerenciamento da movimentação interna de cargas e produtos (acabados, ou matéria prima). Segundo, (Prof. Lauro, 2013, notas de aula) sem infraestrutura não há logística. Se a falta de infraestrutura externa influencia no produto final com custos e possíveis atrasos, a falta de opções e recursos internos para movimentação de cargas e produtos, também gera custos ao produto final, e isso afeta diretamente cadeia de suprimentos interna de uma empresa.
Existem ferramentas que podem melhorar a infraestrutura interna da empresa, melhorando a qualidade e a capacidade da movimentação interna de produtos e componentes, gerando um sistema de transporte, ou de produção mais eficiente e econômico, melhorando a circulação de produtos acabados, ou em produção, e também as condições de trabalho dos seus colaboradores, tanto na parte logística (estoque, movimentação interna de produtos, acabados, ou em produção, expedição, e circulação de colaboradores), ou na produção (arranjos físicos de linhas de produção, e ergonomia dos colaboradores). Veja a seguir algumas dessas ferramentas: