Medindo o Movimento

IFF- MACAÉ – CURSO DE ENGENHARIA DE CONTROLE E AUTOMAÇÃO
FÍSICA EXPERIMENTAL 1 – Professora Nelma Ferreira
2011-01

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MEDINDO O MOVIMENTO1

Objetivos:
Utilização de Algarismos significativos no tratamento de dados experimentais.
Determinação experimental de velocidades a partir de posições medidas no trilho de ar.

Introdução
Este é o primeiro experimento com o equipamento chamado trilho de ar. Ele nos permite ter uma aproximação de um movimento onde podemos “desprezar o atrito”.
Como você verá nas aulas teóricas, a não inclusão de forças de atrito nos primeiros modelos da mecânica foi uma das principais razões de as idéias dos gregos terem durado tantos séculos. De fato, até hoje em dia, ao se perguntar à maioria das pessoas por que um carro com falta de gasolina pára, elas dirão que foi porque o motor parou e não porque o atrito o fez parar. Enfim, a importância das forças de atrito será objeto de considerações mais aprofundadas nas aulas teóricas.
O importante é que o trilho de ar permitirá fazer experiências em que forças de atrito podem ser desprezadas e, assim, os fundamentos mais importantes da teoria ficarão mais evidentes.
Escreveremos inicialmente um pequeno texto sobre o trilho de ar e, em seguida, descreveremos uma prática que nos permitirá determinar velocidades em um movimento uniforme sobre um trilho de ar.

O trilho de ar
O trilho de ar é composto de chapas metálicas de perfil reto formando uma cunha com pequenos buracos convenientemente espaçados.
Ao se injetar ar comprimido por dentro da cunha, o mesmo sai através de buracos produzindo um colchão de ar de aproximadamente meio milímetro entre o trilho e o que chamamos de carro

Figura 1 (O carro)
Este último consiste também de uma cunha, bem melhor que o próprio trilho que na ausência do ar comprimido, se ajusta sobre o mesmo.
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Texto extraído, com adaptações, do Módulo 1 de Física 1A, do curso de Licenciatura em Física/UFRJ do Cederj, de autoria dos