Mecanica

SENAI – LAPINHA

PESQUISA
TÉCNICA

SALVADOR
2014
SENSORES

Um sensor é um dispositivo que responde a um estímulo físico/químico de maneira específica e mensurável analogicamente. Dentro deste conceito a vários tipos e modelos de sensores e alguns deste estão aplicados no ramo automotivo, e os principais são:

Sensores de temperatura
Sensores mecânicos
Sensores de movimento
Sensores de fluxo de gás e líquido
Sensores de pressão
Sensores magnéticos

Nos automóveis, os sensores têm função ferramenta de diagnostico de funcionamento, transmitindo informações para a um unidade de controle (UCE) na qual é feito o ajuste e comando para os atuadores manter o funcionamento nas devidas faixas de trabalho.

Dentre todos os sensores há 3 que são de imensa importância, estes são o sensor de velocidade, o sensor MAP e MAF.

SENSOR MAP
(Manifold Absolute Pressure – Pressão de Admissão Absoluta)

O Sensor tem a função de informar à UCE a variação de pressão existente dentro do coletor de admissão, em função do regime de rotação e carga do motor. Ou seja, a pressão em que o ar aspirado está sendo admitido pelo motor em cada regime de trabalho.

Em marcha-lenta, com a borboleta de aceleração praticamente toda fechada, há alta depressão no coletor, e com esta totalmente aberta há baixa depressão. Essas informações são coletadas pela UCE para realizar, dentre outros cálculos pertinentes ao funcionamento do sistema, a análise da quantidade de combustível a ser injetado no motor.

O sinal emitido pelo sensor MAP também tem a função de medir a pressão atmosférica local e, com essa informação, invariavelmente verificar qual a altitude do em que o veículo se encontra. Sabemos que dependendo da altitude, há mais moléculas de ar em um mesmo volume, e essa quantidade de ar em um mesmo volume é uma informação muito importante para a alimentação e correta queima do combustível admitido. Assim, essa informação será lida pelo MAP a