evoluçao da fabricaçao do automovel

Sumário
1. Origem do automóvel
2. -sistema Ford de produção (fordismo)
3. -sistema toyota de produção(lean manufacturing)
4. -sistema hyundai de produção(shp)
5. -inovações dos processos (novas tendências de mercado)
Resumo
O presente trabalho busca abordar os principais sistemas de produção na evolução do processo de montagem automóvel ao longo da história. Abordando um referencial histórico, processo de expansão, modelo de produção de Ford, Toyota e Hyundai e mudanças tecnológicas. Em sua grande parte, em cima de um referencial teórico de artigos e documentários internacionais, que serviram para ilustrar o processo de evolução do modelo de produção. Apresentando também um breve resumo das etapas e as atividades dentro do processo de montagem do veículo.

1. Origem do Automóvel
O primeiro veículo motorizado a ser produzido com propósito comercial foi um carro com apenas três rodas. Este foi produzido, em 1885, pelo engenheiro alemão Karl Benz e possuía um motor a gasolina. Chamado de motorwagen (carro motorizado), as primeiras unidades foram produzidas pela empresa do inventor, a Benz & Co., na cidade alemã de Mannheim. Com sistema de arranque a manivela, este primeiro automóvel tinha potência de 0,8 cv, podendo atingir 18 km/h.
Outro engenheiro alemão foi de extrema importância nestes primórdios da história do automóvel. Em Stuttgart, Gottlieb Daimler inventou, em 1886, o primeiro veículo de quatro rodas com motor de combustão interna. Sua invenção atingia a velocidade máxima de 16 km/h
1.1Evolução
Algum tempo depois, uma empresa francesa, chamada Panhard et Levassor, iniciou sua própria produção e venda de veículos. Em 1892, Henry Ford produziu seu primeiro Ford na América do Norte.
Os ingleses demoraram um pouco mais em relação aos outros países europeus devido à lei da bandeira vermelha (1862). Esta impunha aos veículos transitar somente com uma pessoa em sua frente, segurando uma bandeira vermelha como sinal de aviso. O Lanchester