Escorvas de Bomba

TRABALHO MÁQUINAS HIDRÁULIAS I

MÉTODOS USUAIS DE ESCORVA DE BOMBAS

Escorva de Bomba

O que é?

É a eliminação do ar existente no interior da bomba eda tubulação de sucção. Esta operação consiste em preencher com o fluídoa ser bombeado todo o interior da bomba e todo o interior da tubulação desucção, antes do acionamento da mesma.As bombas de líquidos e de misturas de líquido e sólidos podem perderescorva e pode ser necessária a escorva da bomba. A perda de escorva égeralmente devida à entrada de ar no interior da bomba ou da tubulação desucção. As folgas de operação e os princípios de funcionamento das bombasusadas para líquidos faz com que, quando bombeiam vapores ou gases, nãopossam deslocar o ar, vapor ou gás devido à densidade muitas vezes menordestes fluidos.

Métodos Mais Usuais

ByPass
Venturi
Auto Escovante

Método ByPass

Como é utilizado

VÁLVULA DE RETENÇÃO: É instalada na saída da bomba antes do registro de gaveta, impedindo que o peso da coluna líquida de recalque seja sustentado pelo corpo da bomba,provocando vazamentos pela ação da pressão, assim como, eliminando o refluxo de líquido até a bomba quando o motor é desligado e a válvula de pé e crivo nãofunciona adequadamente. Neste caso, o rotor é submetido a uma forte torção (tende, inicialmente, a girar em sentido inverso que pode romper o eixo, ou provocar velocidades perigosas com o disparo do rotor, causando danos à bomba. Isso ocorre, com mais intensidade, quando a tubulação de recalque está conectada a parte inferior de um reservatório elevado. A válvula de retenção, também, possibilita, com o uso de um by-pass, escorvar a bomba automaticamente, devendo-se identificar e solucionar a causado vazamento

Método Venturi

As bombas de Venturi operam sem partes móveis, exceto pelo material que se move através delas. Elas trabalham com o princípio da conservação da energia, onde a energia cinética potencial em um fluido arrasta outro e então