relatorio CLP sinais de transito

UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA

PROGRAMAÇÃO DE SEMÁFOROS
PRÁTICA 3

RECIFE-PE
01/2014
UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA

PROGRAMAÇÃO DE SEMÁFOROS
PRÁTICA 3

FELIPE OTÁVIO LOURENÇO TEOBALDO
FILIPE AFONSO DE ALBUQUERQUE
PROF. EMMANUEL ANDRADE

Relatório apresentado como requisito de avaliação ao Curso de Mecânica, Semestre 2013.2, Disciplina Laboratório de Automação e Controle.

RECIFE-PE
01/2014

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO 4
2. OBJETIVOS 5
3. METODOLOGIA E PROCEDIMENTOS 5
4. ANÁLISE DOS RESULTADOS 7
5. CONCLUSÃO .9
6. REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS .10
7. ANEXOS ..10
7.1 ANEXO 1 ..10 7.2 ANEXO 2 ..11 7.3 ANEXO 3 ..12 7.4 ANEXO 4 13 7.5 ANEXO 5 14

1. INTRODUÇÃO

A busca por sistemas de produção mais baratos, mais eficientes, seguros, com menor consumo de matéria prima e menor emissão de resíduos, levou o homem a automatizar os sistemas industriais. Para realizar tais tarefas, faz-se necessário definir instruções as máquinas baseando-se fundamentalmente na utilização de softwares e equipamentos específicos. Atualmente, o controlador lógico programável se destaca por sua versatilidade, sendo este um dos principais equipamentos utilizados para projetos com variados níveis de complexidade, abrangendo uma boa parte dos processos de automação industrial. Os CLP’s foram criados em meados do século XX e rapidamente ganharam espaço no cenário industrial devido facilidade na sua instalação, economia de espaço, confiabilidade na realização das tarefas especificadas, facilidade na programação utilizando linguagens de simples compreensão como o ladder e o Grafcet , objetos de estudo nesse relatório. A linguagem ladder foi a